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자료유형
학술저널
저자정보
황학수 (한국지질자원연구원 탐사개발연구부) 이태섭 (한국지질자원연구원 탐사개발연구부) 기원서 (한국지질자원연구원 지질연구부) 박종오 (충남대학교 지질학과) 문창규 (충남대학교 지질학과) 최정환 (한국고속철도공단)
저널정보
대한지질공학회 The Journal of Engineering Geology 지질공학 제11권 제3호
발행연도
2001.1
수록면
295 - 301 (7page)

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서울~부산간 경부고속철도 왕림터널 개착구간의 서측 사면에서 발생한 암반사면 사태의 발생원인을 파악하기 위하여 정밀지질조사와 물리탐사를 실시하였다. 지질구조에 대한 물리탐사 및 기하학적 분석결과, 집중강우 시 다량의 지하수가 N60$^{\circ}$ E 방향의 주단열대로 유입되면서 단열공극 내의 유체압력이 상승하여 사면암반의 거동이 유발되었으며, 개착터널의 사면쪽으로 경사하는 편마암의 엽리면을 따라 변위가 진행되어 결과적으로 대규모 사태가 야기되었던 것으로 해석되었다.
#암반사면사태 #지질구조

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