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자료유형
학술저널
저자정보
목영진 (경희대학교 토목건축대학) 정성용 (동양고속건설 토목기술영업부) 박철수 (경희대학교 대학원)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제7권 제1호
발행연도
2005.1
수록면
39 - 47 (9page)

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최근 들어 섬유혼합토가 도로 및 철도의 성토노반, 기층재료로 활용되기 시작하여 섬유혼합토의 변형특성에 대한 연구가 필요하게 되었다. 본 논문에서는 공진주시험을 통하여 섬유혼합토의 거동특성과 보강효과를 평가하였다. 여러 가지 입도의 사질토에 폴리프로필렌(polypropylene) 재질의 단섬유(staple fiber)를 중량비 0.3%로 혼합하여 시료를 성형하였다. 섬유혼합토의 최대전단변형계수는 양입도일수록 증가해, 비혼합토에 비해 최대 30%까지 증가하였다. 양입도의 전단변형계수는 빈입도보다 모든 전단변형률 범위에서 구속압에 관계없이 더 커, 양입도일수록 보강효과가 좋은 것으로 평가되었다.
#전단변형계수 #섬유혼합토 #보강효과 #균등계수 #단섬유 #공진주시험

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