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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김진봉 (한서대학교 항공기계과) 김만근 (한서대학교 항공기계과)
저널정보
한국안전학회 한국안전학회지 한국안전학회지 제14권 제3호
발행연도
1999.1
수록면
25 - 32 (8page)

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This study has been performed to investigate the stress distribution around defects that behave as stress concentrators. Besides, the effect of stress interaction effects on the initiation of primary cracks were also investigated by rotary bending fatigue tests which were performed with specimens drilled micro surface defects and the stress distribution was analyzed using Finite Element Method. In addition, the stress interaction effects around defects and cracks were investigated by comparing the results of experiments and F.E.M. The results obtained are summarized as follows ; 1) Area which slip and micro cracks initiated at micro surface defects is between the maximum shear stress points and this area is over than ${\pm}30^{\circ}$ from the maximum stress point along the defect edge. 2) The stress interaction effect for the small size defect is larger than that of large size defect when the interval between them is near 3) Interval which there is no shear stress interaction effect analyzed by F.E.M. is larger than that of experimental results.

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