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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
유지형 (경일대학교 토목공학과) 이승원 (경복대학교 토목설계과) 김대성 (경일대학교 토목공학과)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제8권 제1호
발행연도
2006.1
수록면
45 - 54 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2006

습식교반경화토포장의 온도특성
유지형 ,  이승원 ,  김대성 한국도로학회논문집 2006.01 학술저널

2005

온도특성분석을 위한 습식교반경화토포장의 계측연구
유지형 ,  이승원 ,  서동혁 외 1명 한국도로학회 학술발표회 논문집 2005.01 학술대회자료

2004

습식 경화교반토 포장의 공학적 특성
유지형 ,  서동혁 ,  이승원 한국도로학회논문집 2004.01 학술저널

초록· 키워드

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1970년대 이후로 국내 건설 산업은 건설위주의 정책으로 지속적인 성장을 이루어 왔지만 이로 인한 환경문제가 심각하게 대두되고 있다. 아스팔트 및 시멘트 콘크리트포장으로 이루어진 도시지역은 열을 흡수하여 국지적인 열섬효과를 만들어 도시지역의 기온을 상승시키는 원인이 되고 있다. 이러한 문제점의 대안으로 최근에 기존 포장에 비해 흡수열량과 방출열량이 적은 흙을 주재료로 하여 특수한 경화재와의 혼합물을 사용한 도로 포장공법이 개발 사용되고 있다. 본 연구에서는 아스팔트콘크리트와 시멘트콘크리트 및 습식교반경화토를 대상으로 시험포장을 실시하고, 현장계측을 통하여 포장형식에 따른 포장체의 온도를 측정하여 온도특성을 규명하였다. 연구 결과, 시험포장에서 계측한 결과를 분석하여 대기온도에 따른 포장표면온도와 포장체 내부에서의 온도를 추정할 수 있는 관계식을 제시하였다. 대기온도 변화에 따른 포장체 내부온도 변화는 아스팔트콘크리트포장에서 가장 큰 변화를 나타내는 반면, 습식교반경화토포장에서는 큰 변화를 보이고 있지 않다. 따라서 기존 포장에 비해 흡수열량과 방출열량이 적은 습식교반경화토를 이용하여 공원 산책로, 농로, 관광지 도로, 자전거전용 도로 등과 같은 도로에 적용하게 되면 도시지역의 기온상승을 방지함과 동시에 인체에 무해하고 환경친화적인 도로를 제공할 수 있을 것으로 판단된다.
#습식교반경화토 #환경친화적인 포장 #온도특성

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