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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박용걸 (서울산업대학교 건설구조공학과)
저널정보
한국안전학회 한국안전학회지 한국안전학회지 제10권 제2호
발행연도
1995.1
수록면
120 - 128 (9page)

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The fatigue failure of rail is a principal source of derailment accidents. The reduction of fatigue failures can be achieved by Intensive track maintenance and periodic safety assessments for the railway. For the safety assessments, it is required to have more accurate knowledge for fatigue behavior such as the crack initiation, propagation, crack growth rate and the remaining service life in rail. In this paper, the mean stress effects for the fatigue behavior of rail steel are studied. For this study, the fatigue test is conducted and some equations for fatigue evaluation are applied and compared. From the results, we can see that the fatigue crack growth rate is the more increased as the men stress Is the more increased, the mean stress effect is represented well by the combination of stress intensity factor range and maximum stress intensity factor and Crooker and Range's equation represented by ${\Delta}K, K_{max}$ is the best fit for fatigue evaluation and safety assessment of rail.

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