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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김상혁 (한국생산기술연구원) 이광진 (한국생산기술연구원) 우기도 (전북대학교 금속공학과)
저널정보
한국재료학회 한국재료학회 학술발표대회 한국재료학회 2012년도 춘계학술발표대회
발행연도
2012.1
수록면
1,031 - 1,031 (1page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2016

마찰교반공정으로 제작된 강재의 표면개질부의 기계적 성질과 미세조직 관찰
김상혁 금속공학(금속공학) 2016.01 학위논문

2015

마찰교반공정을 통한 강재의 개질 영역에서의 미세조직에 미치는 합금원소의 영향
김상혁 ,  이광진 ,  우기도 한국재료학회지 2015.01 학술저널

2014

마찰교반공정 처리된 SM45C의 기계적 성질과 미세조직
김상혁 ,  이광진 ,  송람 외 2명 대한용접학회 특별강연 및 학술발표대회 개요집 2014.05 학술대회자료

2012

마찰교반접합공정을 적용하여 겹치기 접합을 실시한 복합조직강의 미세조직과 기계적 특성
김상혁 ,  이광진 ,  우기도 한국재료학회 학술발표대회 2012.01 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구는 차량경량화를 위하여 높은 인장강도와 우수한 인성을 가지는 590MPa급 이상조직강(Dual phase steel)을 이용하여 1991년 TWI(The Welding Institute)에서 개발된 마찰교반접합을 적용하여 접합을 실시하였다. 접합의 공정조건으로 툴의 회전속도는 250~350 RPM, 접합속도로는 50~350 mm/min로 겹치기접합을 실시하였다. 접합에서 사용된 툴은 Megastir에서 제작한 고융점마찰교반접합용 툴인 PCBN(Q-60)을 이용하였고 연구에 사용된 DP590은 포스코(POSCO)에서 제작된 1.4t(mm) 두께인 AHSS(advanced high strength steels)을 사용하였다. 모재인 DP590과 접합체의 미세조직은 광학현미경과 주사전자현미경을 이용하여 관찰하였으며 기계적 특성은 경도시험과 인장시험을 실시하여 조사하였다. 경도의 분포는 모재에서 약 220~230Hv이며 TMAZ부분에서 상승하기 시작하여 접합부에서 약 320Hv까지 상승하는 경향을 보였으며 인장시험 결과 접합속도 100~200 mm/min에서는 모든 시편이 모재에서 파단되어지는 것을 확인할 수 있었다. 위와 같은 결과 300~350 RPM, 100~200 mm/min의 공정조건에서는 접합이 성공적으로 이루어졌으며 차량경량화에 적용이 가능하다고 판단되어진다.
#FSW #DP590 #welding #mechanical properties

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