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저자정보
김동성 (공주대학교 건설환경공학부) 김기동 (공주대학교 건설환경공학부) 고만기 (공주대학교 건설환경공학부)
저널정보
한국방재학회 한국방재학회 학술대회 한국방재학회 2008년도 정기총회 및 학술발표대회
발행연도
2008.1
수록면
513 - 516 (4page)

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The development of crash cushions is finally completed by full-scale vehicle crash tests. Since the current development of crash cushions is achieved by numerous repeated full-scale vehicle crash tests based on empirical and irrational methods, it requires a great amount of costs. In this research, the more rational procedure based on prototype design by static tests and computer simulation is suggested and it can minimize the number of full-scale vehicle crash tests.
#Crash Cushion #Computer Simulation #Impact #Occupant Risk Indices #Crash Tests

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