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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
임명희 (고려대학교 사회환경시스템공학과) 손영규 (고려대학교 사회환경시스템공학과) 윤준기 (삼성물산[주] 건설기술연구소) 김지형 (고려대학교 사회환경시스템공학과)
저널정보
한국지하수토양환경학회 한국지하수토양환경학회 학술발표회 한국지하수토양환경학회 2006년도 총회 및 춘계학술발표회
발행연도
2006.1
수록면
37 - 40 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2008

디젤로 오염된 토양에의 펜톤 산화공법 적용을 위한 산화제의 주입비 영향 연구
임명희 ,  손영규 ,  윤준기 외 1명 한국환경과학회지 2008.02 학술저널

2006

펜톤 산화공법을 통해 디젤로 오염된 토양 처리 시에 과산화수소와 디젤의 주입비 영향에 관한 연구
임명희 ,  손영규 ,  윤준기 외 1명 한국지하수토양환경학회 학술발표회 2006.01 학술대회자료

2005

펜톤 산화공법을 통해 디젤로 오염된 토양 처리시에 산화제의 주입비 영향에 관한 연구
임명희 ,  윤준기 ,  김지형 대한환경공학회 학술발표논문집 2005.12 학술대회자료

초록· 키워드

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The batch tests were performed to determine the ratio of hydrogen peroxide on diesel contaminated soil. The objective of test was to determine and optimize the hydrogen peroxide requirements for the remediation of a soil contaminated with diesel fuel. The batch test were done on 5g diesel contaminated soil containing hydrogen peroxide (34.5%). Initial diesel concentration were 2,000mg/kg, 5,000mg/kg, and 10,000mg/kg. The $Diesel(g):H_2O_2(g)$ ratio varied 1:1, 1:10, 1:50, 1:100, with contact reaction time 120 min. Results the batch test, effective ratio of $Diesel(g):H_2O_2(g)$ is 1:100.
#Fenton oxidation #Hydrogen peroxide #Diesel #contaminated soil

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