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자료유형
학술대회자료
저자정보
이희남 (인하대학교 산업공학과) 이공섭 (유한대학 산업시스템경영과) 이창호 (인하대학교 산업공학과)
저널정보
대한안전경영과학회 대한안전경영과학회 학술대회 대한안전경영과학회 2002년도 춘계학술대회
발행연도
2002.1
수록면
263 - 268 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (8)

2004

공항의 신뢰성 향상을 위한 최적 주기장 배정과 운영지원시스템
이희남 ,  이창호 대한안전경영과학회지 2004.01 학술저널
공항의 신뢰성 향상을 위한 최적 주기장 배정과 운영지원시스템
이희남 ,  이창호 대한안전경영과학회 학술대회 2004.01 학술대회자료

2003

허브 공항의 환승객을 고려한 최적 주기장 배정에 관한 연구
이희남 ,  이창호 대한산업공학회 춘계공동학술대회 논문집 2003.05 학술대회자료
[FB7 수리계획 및 최적화(2)] 허브 공항의 환승객을 고려한 최적 주기장 배정에 관한 연구
이희남 ,  이창호 한국경영과학회 학술대회논문집 2003.05 학술대회자료
지능형 주기장 배정을 위한 의사결정지원시스템 개발에 대한 연구
이희남 ,  김연명 ,  이창호 대한안전경영과학회지 2003.01 학술저널

2002

공항터미널 주기장 배정의 최적화에 대한 연구
이희남 ,  김연명 ,  이공섭 외 1명 대한안전경영과학회지 2002.01 학술저널
LINGO을 활용한 공항터미널 주기장 배정의 최적화에 대한 연구
이희남 ,  이공섭 ,  이창호 대한안전경영과학회 학술대회 2002.01 학술대회자료

2001

지능형 주기장 배정을 위한 의사결정지원시스템 개발에 대한 연구
이희남 ,  최광억 ,  이창호 대한안전경영과학회 학술대회 2001.01 학술대회자료

초록· 키워드

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국내 공항에서 보유하고 있는 제한된 주기장에 대한 이용률과 주기되어 있는 항공기의 탑승에 소요되는 시간 및 도보거리는 공항의 운영 및 승객의 편리성 평가에 주요한 척도가 되고 있으며, 공항의 주요 운영 목표는 합리적인 항공기 주기장 배정을 통한 주기장 이용률의 최대화 및 터미널 이용 승객의 편리성 증대라 할 수 있다. 이에 본 연구에서는 대상 공항의 시설배치, 터미널 구조, 공항의 이용 승객 등을 고려하여 사용 가능한 주기장의 이용률의 최대화하고 터미널에서의 여객 이동거리를 최소화하는 주기장 배정 알고리즘의 개발과 그 결과를 국내 공항에 적용시키는 것을 그 목적으로 한다. 이를 위하여 기존의 GAP 정식화 모델을 최적화 소프트웨어인 LINGO를 활용하여 다중 시간 주기를 갖는 복잡한 문제를 단일 시간주기를 갖는 문제로 변환하기 위한 접근 방법을 제시함으로써 기존의 OR 접근 방법이 가지는 최적해 산출을 위한 긴 소요시간의 문제를 해결하고 실제 공항에 적용하여 실시간 의사결정을 위한 배정 결과를 제공하였다. 본 연구를 통하여 현재 발견적 기법에만 의존하여 수행되는 주기장 배정결과를 최적화 알고리즘을 통하여 산출함으로써 공항의 주요한 운영 목표인 항공사 및 여객의 시간 비용을 최소화할 수 있다. 또한 기상 악천후로 인한 항공기의 이착륙 지연이 발생할 경우 복잡한 문제를 배정 알고리즘에 의해 신속히 해결함으로써 공항 운영의 효율성뿐만 아니라 공항 안전에도 기여할 수 있을 것이다.

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