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본 논문은 자율 주행차량의 운행과 더불어 기존 차량 사고 방지를 위한 차량 간 통신 기술, 자율주행 기술, 브레이크 자동 제어 기술, 인공지능 기술 등이 널리 개발되고 있다. 차량 사고 발생이 일어나더라도 사망이나 부상을 최소화하기 위한 각종 기술들의 안전성의 상용화에 있다. 본 논문의 경우 자율주행 차량시, 안전성 확보연구이다. 이는 일반적인 저전력 근거리 무선 통신용 칩 신호나 초소형 도로 AI 장착 등의 공간적 요소에 따라 판별한다. 반면 본 논문은 상기 전자 칩의 신호를 읽는 데에서 생체 전자 칩까지의 “감지영역 내 체류 시간인식, 민감도”까지 체크하여 승차한 안전의 신뢰성을 높인다. 실제 세계 각국의 신뢰성을 실증한 결과로서, 안전성면에서 탑승객 전원의 안전 자율 시스템을 유도한다. 무인 자율차량 탑승과 상용화는 가까운 미래에 도로위 IoT의 AI 시스템과 생체 칩(Verification emotion + Chip)으로의 연계성면에서 그 진보성의 실증결과, 세계 각국의 안전 기술신뢰성은 더욱 부각된다.
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Seungwuk Moon / 2008 / Human driving data-based design of a vehicle adaptive cruise control algorithm / Vehicle System Dynamics 46(8):661~690
G. D. Hong / 2017 / Sensor-based convergence system in Ubiquitous Environment / Journal of The Korea Convergence Society 7(1):1~6
황창근 / 2018 / 3단계 자율주행차 사고와 책임의 구조 : 우버 자율주행차 사고를 중심으로 / 중앙법학 20(3):1~42
H. C. Yun / 2005 / Safety device of small commercial bus and control method of it / Korean Intellectual Porperty Office (KIPO)
H. Mikio / 2004 / Passenger control system and passenger control device / Japan Patent Office(JPO)
G. D. Hong / 2017 / Sensor-based convergence system in Ubiquitous Environment / Journal of The Korea Convergence Society 7(1):1~6
황창근 / 2018 / 3단계 자율주행차 사고와 책임의 구조 : 우버 자율주행차 사고를 중심으로 / 중앙법학 20(3):1~42
H. C. Yun / 2005 / Safety device of small commercial bus and control method of it / Korean Intellectual Porperty Office (KIPO)
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