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한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 제23권 제7호
발행연도
2019.1
수록면
137 - 144 (8page)

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근단층 지역에 위치한 교량은 근단층지반운동에 대한 내진안전성을 확보하는 것이 중요하다. 본 연구에서는 연약지반이 두껍고 다양한 지층으로 구성된 지역에 건설되는 단일형 현장타설말뚝 교량의 지진거동특성과 내진안전성을 분석하였다. 근단층지반운동을 생성하고 지반해석을 수행하여 각 지층에서의 지반가속도이력을 산정하였다. 이 가속도이력을 이용하여 각 지층의 지반을 등가스프링으로 모델화하고, 각 지층에서의 가속도시간이력을 입력지반운동으로 하는 다지점 가진 지진해석을 수행하였다. 근단층지반운동의 특성으로 인하여 교량은 탄성영역 내에서 거동하였지만 최대모멘트의 발생 위치 등이 설계지반운동을 고려할 때와는 상이한 특성을 보였다.
#pile-bent bridge #near-fault ground motion #seismic performance #multi-support excitation

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참고문헌 (13)

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Jeon, K. S. / 2004 / Design Criteria for Pile Bent Structure 68:14~27 google schola Son, H. S. / 2005 / Design of Single Column Drilled Pier Foundation in Incheon Bridge Viaduct / Korean Society of Civil Engineers conference :959~962 google schola 박창규 / 2010 / 근단층지반운동에 대한 상부구조 질량 변화에 따른 RC 교각의 응답분석 / 콘크리트학회 논문집 22(5):667~673 dbpia Mohammad Hajali / 2018 / Effect of Near Fault and Far Fault GroundMotions on Nonlinear Dynamic Response and Seismic Improvement of Bridges / Civil Engineering Journal 4(6) google schola 안상용 / 2011 / 단일 현장타설말뚝의 소성힌지를 고려한 최적설계법 제안 / 한국지반공학회논문집 27(2):91~101 dbpia

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