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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
Qiang Liu (Jiangsu Normal University) Lianquan Zhou (Jiangsu Normal University) Xiaonan Bo (Jiangsu Normal University) Chu Zhang (Jiangsu Normal University)
저널정보
한국유체기계학회 International Journal of Fluid Machinery and Systems International Journal of Fluid Machinery and Systems Vol.13 No.2
발행연도
2020.6
수록면
506 - 516 (11page)
DOI
10.5293/IJFMS.2020.13.2.506

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In order to avoid throttling loss and recover differential pressure energy, braking energy and gravitational potential energy without changing the original hydraulic system, the four-port hydraulic transformer (FHT) is proposed. Its theoretical and experimental efficiency characteristics are researched. The basic structure and principle of the FHT are explained. Besides, the mathematical model of its efficiency is established. The results show that the pressure ratio can be changed by adjusting the control angle of valve plate, and the efficiency characteristics of the FHT match the efficiency characteristics of the hydraulic pump/motor. The total efficiency increases first and decreases afterwards with the increment of cylinder speed, and increases with the control angle of valve plate, while decreases with the recycling pressure difference.

목차

Abstract
1. Introduction
2. Four-port Hydraulic Transformer
3. The Efficiency Mathematical Model of FHT
4. Experimental Setup
5. Experimental Verification and Analysis
6. Conclusion
References

참고문헌 (24)

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