메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이광희 (인하대학교) 김종형 (인하대학교) 이철희 (인하대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제28권 제6호
발행연도
2020.6
수록면
375 - 380 (6page)
DOI
10.7467/KSAE.2020.28.6.375

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
The vehicle"s suspension system effectively prevents irregular input from the road surface generated during driving, thus providing ride comfort to the passenger. The main components of the suspension system are arms, links, rods, springs, and sway bar. In particular, sway bar is used to reduce the roll angle of a vehicle when turning. Various research have been conducted on the active roll control system of vehicles. However, these active systems are very complicated and expensive although they ensure driving safety under different road conditions. Therefore, the semi-active roll stiffness control system using magnetic material-based torque bush is proposed. The required torque is calculated and validated through simulations. The torque bush is designed and manufactured in order to evaluate the performance on torque change. Conditions such as the thickness of magnetic material, rotating frequency, and number of torque bush are taken into account so as to determine the practical application of the proposed torque bush. Furthermore, vehicle dynamic simulation is performed on how the roll stiffness control affects the stability of the vehicle in terms of roll angle change. The correlation between the torque and the thickness, frequency, and number of bushes are determined. The results of this study can be used to design magnetic material-based torque bush for controlling the roll stiffness of a vehicle.
#Magnetic powder(자성입자) #Torque bush(토크부시) #Roll stiffness(롤 강성) #Semi-active sway bar(반능동 스웨이바)

목차

Abstract
1. 서론
2. 토크 제어 성능 목표 선정
3. 스웨이바 강성변화에 따른 차량의 롤강성 상관 관계
4. 결론
References

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
전광기 / 2012 / SUV 차량용 전동식 능동 롤 제어 시스템의 성능 평가 기술 연구 / 대한기계학회논문집 A 36(11):1421~1426 dbpia 김효준 / 2011 / 하이브리드 제어 기법에 의한 승용 차량의 롤 제어 / 한국자동차공학회 논문집 19(5):22~28 dbpia A. L. Morales / 2016 / A Semi-active Vehicle Suspension based on Pneumatic Springs and Magnetorheological Dampers / Journal of Vibration and Control 24(4):808~821 google schola 정승환 / 2015 / 차량 롤 각 추정 알고리즘 및 롤 저감력 분배 제어 전략 / 한국자동차공학회 논문집 23(6):633~641 dbpia V. D. Prasad / 2017 / Design and Development of Off Road Vehicle Handling by Active Tubular Stabilizer Bar for Enhancing Yaw Stability / International Journal of Innovative Science and Research Technology 2(10):203~208 google schola

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

친환경 포장재 적용을 위한 플라스틱 사출 스프링 설계 파라미터 연구
김상형 ,  유우식 한국CDE학회 논문집 2020 .09
외부 메모리 기반 대용량 점군 데이터의 가시화 및 편집
김성래 ,  권대용 ,  김병철 한국CDE학회 논문집 2020 .09
선박 곡부재 계측 포인트에 대한 곡면 모델링 방법
권기연 ,  김병철 한국CDE학회 논문집 2020 .09
Analysis of the Section Deflection in the Incremental Sheet Metal Forming Process of the Circular Cup Shape according to the Cup Geometry
정규석 ,  유제형 ,  정완진 외 1명 Journal of the Korean Society for Precision Engineering 2020 .09
A Precision Line Profile Measurement Technique Using Multi Probe Error Separation Method
백상우 ,  조남규 Journal of the Korean Society for Precision Engineering 2020 .09

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2020-556-000605337