메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박진수 (한국교통대학교) 한승호 (한국교통대학교) 송창익 (한국교통대학교)
저널정보
대한전자공학회 전자공학회논문지 전자공학회논문지 제57권 제4호(통권 제509호)
발행연도
2020.4
수록면
3 - 12 (10page)
DOI
10.5573/ieie.2020.57.4.3

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (2)

초록· 키워드

오류제보하기
오늘날 차량용 무선통신시스템은 지능형 교통시스템 산업에서 운전자의 안전 및 응용 서비스 제공 등을 담당하는 중요한 역할을 수행하고 있다. 차량 환경에서 안정적인 정보 교환을 위해서는 고속이동에 따라 급변하는 채널을 정확히 추정할 수 있는 고성능 채널 추정 기술이 필요하다. 지금까지 다양한 채널 추정 기술들이 제안되어 왔지만 고가의 통신장비와 현실적인 제약에 의해 주로 컴퓨터 모의실험을 통해서 채널 추정 기술에 대한 성능 분석이 이루어졌다. 본 연구논문에서는 자체 개발한 IEEE802.11p 송/수신기 테스트베드를 실제 차량에 탑재하고 다양한 주행 환경에서 필드 테스트를 수행하고 그 결과를 분석하였다. 본 연구에서 개발한 테스트베드는 기존 필드테스트 관련 연구들과 달리 software defined radio 장비를 기반으로 구축되었기 때문에 문헌상에서 제안된 다양한 수신 알고리즘들의 구현과 비교 분석이 용이하다. 본 연구 결과를 통해 우리는 기존 문헌에서 제안된 다양한 IEEE802.11p 채널 추정 기술들의 실 환경 성능 데이터를 수집할 수 있었고 STA 기법이 다른 기법들 대비 다양한 주행 환경에서 가장 우수한 성능을 보이는 것을 관찰할 수 있었다.

목차

요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. IEEE802.11p 물리계층 패킷구조
Ⅲ. DPA 채널 추정 기술
Ⅳ. IEEE802.11p SDR Testbed
Ⅴ. IEEE802.11p 채널 추정 기술의 실 환경 성능 검증
Ⅵ. 결론
REFERENCES

참고문헌 (17)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2020-569-000585124