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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
강선오 (Pusan National University) 오세종 (Pusan National University) 박동훈 (Pusan National University)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第48卷 第5號
발행연도
2020.5
수록면
323 - 334 (12page)
DOI
10.5139/JKSAS.2020.48.5.323

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2020

극 초음속 경계층 해석을 위한 γ-Reθt 모델 개선 연구
강선오 ,  오세종 ,  박동훈 한국항공우주학회지 2020.05 학술저널
극초음속 경계층 천이 해석을 위한 γ - Reθt 모델 개선연구
강선오 2020.01 학위논문

2019

고속 천이 경계층 해석을 위한 γ-Reθ 모델 개선 연구
강선오 ,  오세종 ,  박수형 외 1명 한국전산유체공학회 학술대회논문집 2019.10 학술대회자료

초록· 키워드

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경계층 천이는 극초음속 비행체의 열공력 성능에 직접적인 영향을 미치기 때문에, 성능 해석과 설계를 위해 천이지점의 정확한 예측 능력이 필수적으로 요구된다. 본 연구에서는 극초음속 경계층 천이 예측을 위한 r-Re<SUB>θt</SUB> 모델을 개선하고 검증하였다. 천이 시작 위치 결정에 영향을 주는 간헐도 수송방정식 생성항의 계수를 압축성 경계층 상사해를 기반으로 마하수와 벽면온도, 자유류 정체온도 등에 대한 함수 형태로 구성하고 적용하였다. 기본 모델의 Re<SUP>θc</SUP>와 F<SUB>length</SUB> 상관관계식에 마하수에 따른 천이 시작 운동량두께 레이놀즈수와 천이구간의 길이 변화를 반영할 수 있도록 마하수에 대한 관계식을 추가로 결정하여 적용하였다. 실용적인 사용을 고려하여 제안 모델을 상용 CFD 코드에 적용하였으며, 검증을 위해 모델을 사용하여 극초음속 평판과 원뿔 경계층 해석을 수행하였다. 실험 결과와의 비교를 통해 마하수와 단위 레이놀즈수 변화에 대한 개선된 예측성능을 확인하였다.
#Hypersonic Flow(극초음속 유동) #Turbulence Model(난류 모델) #CFD(전산유체역학) #RANS(Reynolds Averaged Navier-Stokes) #Boundary Layer(경계층) #Transition(천이)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
References

참고문헌 (43)

참고문헌 신청
Sayler, K. M., “Hypersonic Weapons: Background and Issues for Congress,” Congressional Research Service (CRS) Report for Congress, 2019. google schola Semper, M. T., “Examining a Hypersonic Turbulent Boundary Layer at Low Reynolds Number,” Ph.D. Dissertation, Texas A&M University, 2013. google schola Wadhams, T., Mundy, E., MacLean, M., and Holden, M., “Pre-flight Ground Testing of the Full-scale HIFiRE-1 Vehicle at Fully Duplicated Flight Conditions: Part II,” 46th AIAA Aerospace Sciences Meeting and Exhibit, 2008, p. 639. google schola Kimmel, R. L., and Adamczak, D. W., “HIFiRE-1 Preliminary Aerothermodynamic Measurements (postprint)” : Air Force Research Lab Wright- Patterson Afb Oh Air Vehicles Directorate/ Aeronautical Sciences Div, 2012. google schola Kimmel, L. R., Adamczak, D., Berger, K., and Choudhari, M., “HIFiRE-5 Flight Vehicle Design,“ 40th Fluid Dynamics Conference and Exhibit, 2010, p. 4985. google schola

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