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심재원 (Korea Expressway Coporation Research Institute) 김낙영 (Korea Expressway Coporation Research Institute) 이현승 (Korea Expressway Corporation)
저널정보
한국지반환경공학회 한국지반환경공학회 논문집 한국지반환경공학회 논문집 제21권 제5호
발행연도
2020.5
수록면
23 - 33 (11page)

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경제규모가 확장됨에 따라 급격히 증가한 폭발성 인화물질과 같은 위험물질 운송차량 사고로 터널과 같이 폐쇄적인 공간에서 피해사례가 증가하고 있다. 특히 도로터널의 경우, 장대화 추세와 도심부 환경를 보호측면에서 도심부 통과사례가 증가하고 터널통과 중 폭발과 같은 예상치 못한 극한 재난에 대한 구조물의 안전 확보는 매우 시급하다. 이와 같은 이유로 선진국에서는 이미 내폭에 대한 검토를 수행하고 있지만, 국내에서는 폭발 위험도에 대한 평가 및 대응책이 거의 전무하다. 따라서 본 연구에서는 도로터널의 폭발 안전성을 평가하기 위하여 도로를 운행하는 차량 가운데 폭발 하중이 가장 크다고 판단되는 비등액체팽창증기폭발(BLEVE)을 기준 폭발원으로 정하고, 폭발 시뮬레이션을 위해 등가TNT 폭발하중으로 전환하는 방법을 제시하였다. 또한, 도출된 폭발하중을 적용하여 터널에 대하여 다양한 변수를 가정하여 동적거동 시뮬레이션을 수행하여 터널의 폭발 안전성을 분석하였다.
#Low explosive #TNT Equivalent weight #Impact load #Blast impulse #저성능 폭발물 #TNT등가질량 #충격하중 #폭발충격

목차

ABSTRACT
요지
1. 서론
2. 폭발하중의 특징
3. 터널 폭발 시뮬레이션
4. 결론
References

참고문헌 (8)

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최형빈 / 2015 / 구조체에 작용하는 중소규모 혼합가스 폭발해석을 위한 최적 등가 TNT 해석 기법 / 대한건축학회논문집 구조계 31(11):3~10 dbpia 한국도로공사 / 2015 / 경부고속도로 직선화공사 지하차도 내화설계 기준 개발 연구 :11~99 google schola Department of Defence / 2014 / Unified Facilities Criteria:Structures to Resist the Effect of Accidental Explosions, UFC 3-340-02 / DoD google schola Department of Defence / 2016 / DoD Unified Facilities Criteria Program: FY 2016 Program Review / DoD google schola 2006 / FEMA 453, Risk Management Series Design Guidance for Shelters and Safe Rooms google schola

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