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도종남 (Korea Expressway Corporation Research Institute) 김낙영 (Korea Expressway Corporation Research Institute) 이현승 (Korea Expressway Corporation)
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한국지반환경공학회 한국지반환경공학회 논문집 한국지반환경공학회 논문집 제21권 제5호
발행연도
2020.5
수록면
13 - 21 (9page)

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본 연구에서는 교대 말뚝기초 설계 시 적용되는 횡방향스프링정수(k1)의 신뢰성에 대한 평가를 실시하였다. 이를 위하여 Chang(1937)이 제안한 변위법으로 설계된 교대 말뚝기초의 횡방향변위 예측관련 인자의 신뢰성을 ○○교와 ○○IC2교의 설계계산서를 기반으로 수계산 및 수치해석(p-y 분석)으로 파악하였다. 그 결과, 변위법 보다 수치해석으로 산정된 k1값이 더 작게 나타났다. 이는 시공 시 발생되는 횡방향 변위가 설계단계에서의 예측값 보다 더 크게 발생할 수 있음을 의미한다.

목차

ABSTRACT
요지
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 변위법에 의한 기초의 횡방향변위 산정
4. FB-Pier에 의한 횡방향 스프링정수(K₁) 평가
5. 결론
References

참고문헌 (12)

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