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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박지수 (서울과학기술대학교) 이성호 (한국생산기술연구원) 심규호 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국유체기계학회 한국유체기계학회 논문집 한국유체기계학회 논문집 제23권 제1호(통권 제118호)
발행연도
2020.2
수록면
23 - 31 (9page)
DOI
10.5293/kfma.2020.23.1.023

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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This paper presents the vibration design optimization process for the rotor-bearing systems of kW-class induction motors using the response surface method. At first, finite element rotordynamic analysis for the initial design motor is performed to set up the initial performance criteria for the vibration design. They include maximum rotor vibration amplitude and bearing basic rating life at rated speed of 1,800 rpm. Design variables are selected to bearing locations, rotor core location, and shaft diameter given that the design limitations of other parts. As a result of main effect analysis, the bearing locations and the rotor core location have most effect on the rotor vibration and bearing life, respectively. Finally, design optimization is carried out with the objective of decreasing the vibration and increasing the life, and the result indicates that the vibration gets reduced by 45% and the life is maintained. Optimized design has small bearing span, identical distance between the center of gravity and two bearings, and large shaft diameter, thus exhibiting low vibration and high durability characteristics.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 초기사양 회전체 동역학 해석
3. 축계 최적설계
4. 최적화 결과 분석
5. 결론
References

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