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학술대회자료
저자정보
이의천 (한국생산기술연구원) 박수환 (한국생산기술연구원) 권순오 (한국생산기술연구원) 배종민 (에디슨모터스) 진준우 (한양대학교) 차경수 (한양대학교) 임명섭 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2019년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2019.11
수록면
1,264 - 1,267 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2019

환형동선과 MSO Coil을 각각 적용한 38㎾급 HEV Traction Motor의 과도상태 열 특성 분석
이의천 ,  박수환 ,  이기주 외 3명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2019.11 학술대회자료
MSO Coil을 적용한 130㎾급 EV Traction Motor의 과도상태 운전 조건을 반영한 모터 특성 분석
이의천 ,  박수환 ,  권순오 외 4명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2019.11 학술대회자료

초록· 키워드

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본 논문에서는 한국생산기술연구원에서 저속 고효율 모터를 타깃으로 개발한 MSO Coil 권선구조를 적용한 130㎾W급 IPMSM EV Traction 모터의 전자계 해석 결과를 소개한다. 특히, 대상 모터의 동작속도와, 부하조건에 따른 모터의 파라미터들을 종합적으로 반영할 수 있는 Transient(과도상태) 해석에서 모터가 제안된 사양을 만족 하는 것을 확인 할 수 있었다. 대상 모터는 차량 시스템의 요구 조건에 따라 2,000 rpm 미만에서 최대 효율이 나오도록 설계 되었으며, 각 손실 성분들의 속도에 따른 손실 경향 차이에 따라 모터 특성 변화 경향의 비선형성이 존재하는 특징이 있다. 각 손실 성분들의 정확한 분리를 위해 영구자석 와전류손, 도체의 교류저항, 철손, 로터의 위치(회전) 및 전류 위상각 등의 영향을 반영 할 수 있는 해석조건으로 전자계 FEA를 진행 하였다. 최종적으로, 130㎾ 급 MSO Coil 적용 전동기의 전 속도와 부하 영역 내에서 모터의 3차원 효율맵을 산정하였다.
#MSO Coil #EV(전기차) #Traction Motor(구동모터) #Efficiency(효율) #Hair-Pin

목차

Abstract
1. 서론
2. 130㎾ 급 MSO Coil 적용모터의 과도상태 전자계 유한요소 해석
3. 결론
References

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