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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김진수 (유일 FSE)
저널정보
대한설비공학회 대한설비공학회 학술발표대회논문집 대한설비공학회 2019년도 하계학술발표대회 논문집
발행연도
2019.6
수록면
374 - 377 (4page)

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기류 경로의 저항에 따라 풍량과 토출정압이 달라지는 송풍기의 특성상 급기가압 시스템에서 피난경로 상의 문들이 열리고 닫힘에 따라 극심한 풍량의 변화가 나타나면 안정적인 운전성능을 얻기 어렵고, 때로는 운전이 불안정해서 서징을 일으키기도 하기 때문에 적절한 제연효과를 기대하기 어려워진다. 이러한 문제를 해결하기 위한 효과적인 방법으로 송풍기의 병렬운전을 검토하였으며, 충분히 안정적인 운전이 가능하다는 결론을 얻었다. 그러나 병렬운전을 자동으로 제어하는 시스템의 개발이 필요하다.
#송풍기 운전특성(characteristic curve) #서징(surging) #병렬운전 #인버터 제어시스템

목차

Abstract
1. 서론
2. 송풍기 운전 특성과 시스템 상태 변화에 따른 문제점
3. 송풍기 병렬 운전
4. 결론
References

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