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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
안세진 (국립경상대학교) 이탁기 (국립경상대학교)
저널정보
한국해양공학회 한국해양공학회지 한국해양공학회지 제33권 제6호(통권 제151호)
발행연도
2019.12
수록면
627 - 631 (5page)

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Recently, researchers in Korea and abroad actively have conducted research activities using the ARAON, a Korean icebreaking research vessel. The ARAON regularly conduct research activities in the Arctic and Antarctic waters every year. The icebreaking mode, which can be either continuous breaking or ramming, is determined by the conditions of the ice and the ice-covered waters. When the icebreaker encounters thick sea ice or an ice ridge, ramming is used. At that time, the speed of the ship generally is slower than that of continuous icebreaking. In this study, the ice load signal at the time of repetitive ramming during ARAON’s 2012 Antarctic research voyage was analyzed. The time history of the ice load signal and the change in the speed of the ship used in ramming were compared with these values during continuous icebreaking.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 충격쇄빙 시 빙하중과 선속 변화 경향 분류
3. 충격쇄빙 시 선속에 따른 빙하중과 충격지속시간
4. 충격쇄빙과 연속쇄빙의 선속 변화 경향 비교
5. 결론
References

참고문헌 (7)

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