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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
유병수 (서울대학교) 봉태호 (서울대학교) 김성렬 (서울대학교)
저널정보
한국지반공학회 한국지반공학회논문집 한국지반공학회논문집 제35권 제6호
발행연도
2019.6
수록면
5 - 15 (11page)

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액상화 평가를 수행할 때 진동전단응력비(CSR)는 일반적으로 지반응답해석 또는 Seed & Idriss의 간편법을 수정한 방법을 통해 산정하고 있다. 본 연구에서는 진동전단응력비 산정방법의 적용성을 분석하기 위하여 1차원 등가선형 지반응답해석을 수행한 후 미연방도로국(FHWA), 일본도로협회(JRA), 국내설계기준(KDS) 등에서 제안한 방법을 적용하여 진동전단응력비를 산정하였다. 연구결과, 국내설계기준(KDS)으로 산정한 진동전단응력비가 해석 결과와 가장 큰 오차를 나타내었다. 그 이유는 국내설계기준의 경우 깊이에 따른 응력감소계수를 최대진동전단응력의 비가 아닌 최대지반가속도의 비로 정의하는 오류가 있기 때문이다.

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 진동전단응력비 산정법
3. 산정법에 따른 진동전단응력비 비교
4. 결론
참고문헌 (References)

참고문헌 (28)

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