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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.12
- 수록면
- 51 - 61 (11page)
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본 연구에서는 사질토 지반에서 개단말뚝의 지지력에 영향을 미치는 폐색효과를 조사하기 위하여 현장재하시험을 수행하였다. 현장재하시험은 직경이 다른 총 3본의 시험말뚝(508.0, 711.2, 914.4mm)을 제작하여 각각 동재하시험과 정재하시험을 실시하였다. 내주면마찰력과 외주면마찰력을 분리 측정하기 위하여 시험말뚝을 이중관으로 제작하였고, 외부말뚝의 안쪽과 내부말뚝의 바깥쪽 표면에 변형률계를 부착하였다. 정재하시험 결과, 내주면마찰력은 선단부로부터 총 관내토 길이의 약 18-34%의 부근에서 집중적으로 발생하였고, 이를 통해 말뚝 선단부근의 관내토가 내주면마찰력 발현에 큰 영향을 미치는 것을 알 수 있었다. 또한, 말뚝직경이 클수록 전체지지력에 대한 내주면마찰력과 순단면적의 선단지지력의 합의 비가 감소하는 것으로 나타났다. 그리고 말뚝의 폐색율을 정량화하기 위해 시험말뚝의incremental filling ratio(IFR)를 측정하여 분석한 결과, SPT의 N값과 상관관계가 있는 것으로 나타났다.
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참고문헌 (29)
참고문헌 신청
American Association of State Highway and Transportation Officials / 2002 / Standard specifications for highway bridges
American Petroleum Institute / 2007 / Recommended practice for planning, designing and constructing fixed offshore platforms-working stress design
ASTM / 2013 / Standard test methods for deep foundations under static axial compressive load / D1143
ASTM / 2013 / Standard test method for high-strain dynamic testing of piles / D4945
Beringen, F. L. / 1979 / Results of Loading Tests on Driven Piles in Sand / Proceedings of the Conference on Recent Development in the Design and Construction of Piles 21-22:213~225
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Beringen, F. L. / 1979 / Results of Loading Tests on Driven Piles in Sand / Proceedings of the Conference on Recent Development in the Design and Construction of Piles 21-22:213~225
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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2020-531-000160241