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논문 기본 정보

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한국지반공학회 한국지반공학회논문집 한국지반공학회논문집 제28권 제3호
발행연도
2012.3
수록면
5 - 14 (10page)

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현재 기존 동상방지층 설계법에 따르면, 동상방지층은 도로 노상토의 동상특성이 아닌 온도에 따른 동결깊이에 근거해 일률적으로 결정되어 포장설계의 부실 또는 과다설계 우려가 있다, 도로는 다양한 재료와 단면으로 구성된 구조물이기 때문에 환경성과 재료 물성 뿐만 아니라 포장체 각 층의 구조적 적정성 또는 지지력을 파악하는 것이 무엇보다 중요하다, 따라서 본 논문에서는 대형 냉동고내에 실내모형토조를 구성하여 포장하부구조재료(노상층, 쇄석골재층)의 시간에 따른 온도와 동상량 변화, 동결융해에 따른 지반의 지지력 변화를 통하여 포장하부구조체의 역학적 관계를 분석하였다.
#Anti-freezing layer #large scale laboratory test #LFWD #bearing capacity #Road foundation #Frost heave

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참고문헌 (17)

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1. [단행본] - 국토해양부 / 2010 / 도로설계편람 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - 권기철 / 2002 / 노상토의 종류에 따른 동결？융해 특성 / 한국도로학회논문집 4 (1) : 4 ~ 39 dbpia 3. [학술지(정기간행물)] - 김영진 / 1998 / 폐타이어를 이용한 지반동상방지 / 한국지반공학회지 14 (1) : 49 ~ 58 dbpia 4. [학술지(정기간행물)] - 조규태 / 2002 / 도로포장의 동상방지층 실효성 검증을 위한 현장계측 및 실내시험 연구 / 대한토목학회 논문집D 22 (5-D) : 913 ~ 921 dbpia 5. [학술지(정기간행물)] - 신은철 / 2003 / 동결토의 동상팽창압 특성에 관한 실험적 연구 / 한국지반공학회논문집 19 (2) : 65 ~ 74 dbpia

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