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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2019.10
- 수록면
- 1,228 - 1,233 (6page)
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This paper proposes a model-based fault detection (FD) method with application to railway switch & crossing (S&C) systems. These systems are safety critical assets in the rail network and they daily exposed to harsh working conditions and severe environment, which make them more vulnerable to failures and breakdowns. Therefore, it is critical to implement a condition monitoring (CM) technique to enhance the reliability and the availability of these S&C systems. To-the-end of reducing the scheduled maintenance process and decreasing the possible number of delays and/or accidents. This paper thus, proposes a simple model-based technique, a modified residual-based technique, which can be implemented in the real rail network for FD with application to railway electro-mechanical switch system.
목차
Abstract
1. INTRODUCTION
2. THE ELECTRO-MECHANICAL SWITCH SYSTEM AND ITS MATHEMATICAL MODELLING
3. RESIDUAL-BASED TECHNIQUE FOR FD OF THE RAILWAY SWITCH SYSTEM: SIMULATION RESULTS
4. CONCLUSION
REFERENCES
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