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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제43권 제2호
발행연도
2019.1
수록면
134 - 141 (8page)

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The objective of this study was to establish whether global macroeconomic indicators affect the profitability of Korean shipping companies by using panel regression analysis. OROA (operating return on assets) and ROA (ratio of net profit to assets) were selected as proxy variables for profitability. OROA and ROA were used as dependent variables. The world GDP growth rate, interest rate, exchange rate, stock index, bunker price, freight, demand and supply of the world shipping market were set as independent variables. The size of the firm was added to the control variable. For small-sized firms, OROA was not affect by macroeconomic indicators. However, ROA was affected by variables such as interest rates, bunker prices, and size of firms. For medium-sized firms, OROA was affected by demand, supply, GDP, freight, and asset variables. However, macroeconomic indicators did not affect ROA. For large-sized firms, freight, GDP, and stock index (SCI; Shanghai Composite Index) have an effect on OROA. ROA was analyzed to be influenced by bunker price and SCI.

목차

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참고문헌 (15)

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안영균 / 2017 / 공적분 검정을 통한 해상운송수요의 탄력성 추정 / 물류학회지 27(6):211~219 dbpia Drobetz, W / 2010 / Common risk factors in the returns of shipping stocks / Maritime Policy & Management 37(2):93~120 google schola El-Masry, A. A / 2010 / The exposure of shipping firms’ stock returns to financial risks and oil prices: a global perspective / Maritime Policy & Management 37(5):453~473 google schola Han, C. H / 2004 / China Effect in the Tanker Shipping Market / Ocean&Fisheries(Monthly Report) 232:26~35 google schola 김창범 / 2013 / 글로벌 금융위기 이후 국제금융 변수, 중국효과, 해운경기의 동태적 인과성 / 해운물류연구 29(3):575~589 dbpia

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