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저자정보
남창호 (한국항공우주연구원) 문윤완 (한국항공우주연구원) 박순영 (한국항공우주연구원) 김진한 (한국항공우주연구원)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2019년도 제52회 춘계학술대회 논문집
발행연도
2019.5
수록면
379 - 384 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (18)

2019

액체산소/케로신 가스발생기 사이클 액체로켓엔진 터빈 노즐목 면적 변화 추정 방법
남창호 ,  문윤완 ,  박순영 외 1명 한국추진공학회지 2019.10 학술저널
액체산소/케로신 가스발생기 사이클 액체로켓엔진 터빈 노즐목 면적 변화 추정 방법
남창호 ,  문윤완 ,  박순영 외 1명 한국추진공학회 학술대회논문집 2019.05 학술대회자료

2018

가스발생기 사이클 액체로켓엔진작동 모드 해석의 보정 방법
남창호 ,  문윤완 ,  박순영 외 1명 한국추진공학회지 2018.12 학술저널
가스발생기 사이클 액체로켓엔진 작동 모드 해석의 보정 방법
남창호 ,  문윤완 ,  박순영 외 1명 한국추진공학회 학술대회논문집 2018.05 학술대회자료

2017

7톤급 액체산소/케로신 가스발생기 사이클 엔진의 수트 침착과 성능 변화
남창호 ,  문윤완 ,  박순영 외 1명 항공우주시스템공학회 학술행사 논문집 2017.04 학술대회자료

2015

액체산소/케로신 액체로켓엔진 입구조건 영역 사례 연구
남창호 ,  정은환 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2015.11 학술대회자료
7톤급 가스발생기 사이클 엔진 파워팩 시험 프로그램
남창호 ,  문윤완 ,  조원국 한국추진공학회 학술대회논문집 2015.05 학술대회자료

2014

7톤급 액체로켓엔진 파워팩 시험 계획
남창호 ,  문윤완 ,  조원국 한국추진공학회 학술대회논문집 2014.12 학술대회자료
엔진 입구 조건에 따른 액체로켓엔진 성능 보정 방법
남창호 ,  조원국 한국추진공학회 학술대회논문집 2014.05 학술대회자료

2013

밸브 운용에 따른 가스발생기 사이클 액체로켓엔진 파워팩 시동 특성
남창호 ,  박순영 한국추진공학회 학술대회논문집 2013.12 학술대회자료
75톤급 가스발생기 사이클 액체로켓엔진 파워팩 시동 해석
남창호 ,  박순영 대한기계학회 춘추학술대회 2013.05 학술대회자료

2011

75톤급 가스발생기 사이클 액체로켓엔진의 시험영역과 엔진 구성품 시험 영역의 결정
남창호 ,  문윤완 ,  설우석 한국추진공학회지 2011.12 학술저널
75톤급 가스발생기 사이클 액체로켓엔진의 시험영역과 엔진 구성품 시험 영역의 결정
남창호 ,  문윤완 ,  설우석 한국추진공학회 학술대회논문집 2011.05 학술대회자료

2010

액체로켓엔진의 입구 배관 길이에 따른 엔진 시동 과도 특성
남창호 ,  박순영 ,  김승한 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2010.11 학술대회자료

2007

입구조건에 따른 가스발생기 사이클 액체로켓엔진 시스템의 성능 분산과 펌프특성의 영향
남창호 ,  박순영 ,  김승한 외 1명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2007.11 학술대회자료
가스발생기 사이클 액체로켓엔진의 성능분산해석과 엔진성능보정
남창호 ,  김승한 ,  김철웅 외 1명 항공우주기술 2007.07 학술저널

2006

가스발생기 사이클 액체 로켓 엔진의 성능 분산 해석 및 활용
남창호 ,  조원국 ,  설우석 한국추진공학회 학술대회논문집 2006.11 학술대회자료

2005

가스발생기 사이클 액체로켓엔진의 시스템 설계 인자 비교
남창호 ,  박순영 ,  문윤완 한국추진공학회 학술대회논문집 2005.11 학술대회자료

초록· 키워드

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액체산소/케로신 가스발생기 사이클 엔진의 터빈 노즐목 수트(soot) 침착 특성을 파악하기 위한 변수를 정의하고 한국형발사체 1단 엔진 시험결과에 적용하였다. 터빈 가스의 물성치를 이용한 노즐목의 분출 계수 정의를 하는 방법이 있고 터빈 노즐목 전단과 터빈 배기 노즐목 전단의 압력비와 온도비를 이용하여 분출계수를 정의할 수 있다. 한국형발사체 1단 엔진 시험 결과를 분석한 결과 터빈 노즐목의 분출계수(discharge coefficient)는 시간에 따라 감소하며 동일 엔진에 대한 누적 연소시간에 대해서도 감소하는 경향을 보인다. 누적 시험 초기에는 터빈 노즐목 감소가 그 다음 시험과 연계되지만 일정 시간 이후에는 일정 범위에서 등락을 거듭하는 듯한 특성을 보인다.
#KSLV-II(Korea Space Launch Vehicle-II) #Liquid Propellant Rocket Engine(액체로켓엔진) #LOx(액체산소) #Kerosene(케로신) #Fuel-rich(연료 과농) #Gas Generator (가스발생기)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

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