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저자정보
양호진 (한국외국어대학교) 이채연 (한국외국어대학교) 배민기 (충북연구원)
저널정보
한국환경정책학회 환경정책 환경정책 제27권 제3호
발행연도
2019.9
수록면
51 - 73 (23page)
DOI
10.15301/jepa.2019.27.3.51

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본 연구의 목적은 폭염 시 도로관리 우선지역 및 사고발생 위험가능지역을 산출하는 것이다. 이를 위해서 미시적 기후분석을 통해 도로노면의 구성특성과 태양복사에너지 자료에 따른 도로 노면온도 정보를 산출하였고, 여름철 노면온도에 대한 우선적 관리가 필요한 지역선별을 위한 기준을 제시하였다. 분석결과, 도로 노면온도는 지형이나 건물에 의해 발생하는 그림자유무와 높은 상관성을 나타냈고, 그림자의 비율과 표면온도의 변화량을 이용하여 4단계의 위험관리 등급을 산정하였다. 도시 외곽지역의 개방되어 있는 대형도로와 도시 내부의 낮고 평평한 형태의 공업단지 주변 소형도로에서 위험관리 등급이 높게 나타나 우선적으로 관리의 필요성을 보여주었다. 본 연구를 통해 여름철 폭염으로 인한 도로피해 대응 및 예방을 위한 관리요소들을 도출할 수 있었다.
#태양복사 #노면온도 #폭염 #도로노면 관리 #Solar Radiation #Road Surface Temperature #Heat Wave #Road Management

목차

요약
Abstract
I. 서론
Ⅱ. 선행연구고찰
Ⅲ. 연구방법
Ⅳ. 분석결과 및 고찰
Ⅴ. 결론
참고문헌

참고문헌 (21)

참고문헌 신청
강인원 / 2012 / 도로 침하에 따른 아스팔트 파손에 대한 연구 / 대한안전경영과학회지 14(3):175~181 dbpia 강희만 / 2012 / 강우시 고속도로 노면 유출 오염부하 발생 특성 분석 / 상하수도학회지 26(1):47~54 dbpia 김상엽 / 2015 / 겨울철 도시부 노면결빙사고 발생에 미치는 요소에 관한 연구 / 한국도로학회논문집 17(2):79~87 dbpia 김승현 / 2017 / 도로 노면상태 및 기상 빅데이터 분석을 통한 차량 안전성 제고 / 정보화연구 14(4):375~386 dbpia 김인수 / 2014 / 신경망 이론을 이용한 노면온도예측모형 개발 / 대한교통학회지 32(6):686~693 dbpia

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