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학술저널
저자정보
고티엔터 (울산대학교) 웬반합 (호치민 공과대학) 이근식 (울산대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제43권 제10호(통권 제409호)
발행연도
2019.10
수록면
725 - 732 (8page)
DOI
10.3795/KSME-B.2019.43.10.725

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본 연구의 목적은 소둔로의 입구 구조를 변경하여 내부에 배열된 강관 군 사이의 온도차를 최소화 하는 것이다. 기본 및 수정된 소둔로 내부의 유동장 및 강관의 온도 분포를 ANSYS FLUENT 18.2 소프트웨어를 사용하여 조사하였다. 3개의 수정된 입구 모델은, 스월 유동을 생성하기 위해 엘보우 입구를 채택하고, 하향 제트유동 생성 후 상향 부력 흐름이 발생되도록 엘보우의 수평방향에 대한 하향 제트각은 0도에서 45도 범위에서 설계되었다. 기본 모델에 대한 강관 군의 온도 차는 37℃이었다. 반면, 하향 제트각 0도, 30도 및 45도 엘보우들을 사용한 강관 군의 온도 차는 각각 10℃, 8℃ 및 15℃이었다. 하향 제트각 30도 부근의 엘보우는 강관 군 사이의 온도 차를 줄이기 위해 본 연구 범위 내에서 최적화된 각도이었다. 본 연구로부터, 소둔로에서 강관 군 간의 온도 차의 최소화는, 적정각의 하향 분사 엘보우 입구를 사용한 입구형상을 통해서도 달성될 수 있음을 알 수 있었다.

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 기본 소둔로 모델
3. 수정된 소둔로 모델
4. 수학적 모델
5. 결과 및 토의
6. 결론
참고문헌(References)

참고문헌 (16)

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