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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제29권 제8호
발행연도
2005.1
수록면
755 - 761 (7page)

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본 논문에서는 OFDM 방식의 문제점으로 지적되고 있는 송신단에서의 PAR 특성을 고려하여 고속 적응형 PTS 기법과 SLM 기법을 결합한 SLM-PTS 결합기법을 제안하였다. 또한, PAR 저감기법을 적용한 시스템을 평가하기 위하여 ETD-Turbo 부호를 사용한 COFDM 시스템을 구성한 후 성능을 평가하였다. 분석 결과 제안된 SLM-PTS 기법이 연산량을 경감시키며 전반적으로 우수한 PAR 저감성능을 보임을 알 수 있었다. 특히 Combine 3의 경우 10-5 BER을 기준으로 약 3.7～3.9 dB 정도의 개선된 PAR 성능을 보였다. 또한, 터보부호를 사용한 경우 전반적으로 우수한 PAR 성능을 보임을 알 수 있었고, ETD-Turbo 부호를 적용한 경우 추가적으로 약 0.5 dB 정도의 성능 개선효과가 있음을 알 수 있었다.
#OFDM #PAPR #Coded-OFDM #Turbo code

목차

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참고문헌 (8)

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/ 1985 / A 19.2 kbits Voice Band Modem Based on Orthogonally Multiplexed QAM Techniques Proc. of IEEE ICC'85 : 2111 5 ~ google schola / 1991 / Effects of clipping and filtering on the performance of OFDM IEEE Trans. on Communications 39 : 1031 1033 ~ google schola / 1995 / Minimization of the Peak-to-Mean Envelope Power Ratio of Multicarrier Transmission Schemes by Block Coding : 825 ~ 829 google schola / 1996 / Reducing the peak-to-average power ratio of multicarrier modula- tion by selective mapping 32 (22) : 2056 ~ 2057 google schola / 1997 / An overview of multi- caarier CDMA 35 (12) : 126 ~ 133 google schola

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