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본 연구는 항만과 도시기능이 충돌하는 현상을 보이는 인천의 사례를 통하여 항만과 도시기능의 연계 방안을 도출하는 것을 연구의 목적으로 하였다. 연구의 분석방법으로 다차원 척도분석을 사용하였으며, 유사성을 갖는 항만도시로 그룹핑 하기 위하여 총 5개 지표(컨테이너 물동량, 인구수, 도시면적, 정기취항 선사 수, RCI[Relative Concentration Index])를 사용하였다. 연구대상은 Containerisation International Yearbook (2010)을 통하여 제시된 18개 아시아 항만도시를 연구대상으로 선정하였다. 분석 결과, 동종 항만도시 군내에 연계지수인 RCI가 인천보다 상회하는 요코하마를 벤치마킹 대상으로 선정하였다. 요코하마는 인천에 비해 항만배후단지의 활용 측면에서 다양하며 ‘미나토미라이 21’과 같은 항만과 도시의 일관된 정책 사례를 펼쳐 항만과 도시기능의 연계성을 높인 것으로 파악되었다.
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/ / http://www.wikipedia.org/
/ 2010 / Containerisation International Yearbook
Ducruet, C / 2006 / Frontline soldiers of globalisation: Port-city evolution and regional competition / GeoJournal 67 : 107 ~ 122
Ducruet, C. / 2006 / Port-city relationships in Europe and Asia / Journal of Intl Logistics and Trade 4 (2) : 13 ~ 35
Hoyle, B.S / 1988 / Developmentdynamics at the port-city interface, in Hoyle et al (eds.) Revitilising the waterfront / John Wiley&Sons : 3 ~ 19
Ducruet, C / 2006 / Frontline soldiers of globalisation: Port-city evolution and regional competition / GeoJournal 67 : 107 ~ 122
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Hoyle, B.S / 1988 / Developmentdynamics at the port-city interface, in Hoyle et al (eds.) Revitilising the waterfront / John Wiley&Sons : 3 ~ 19
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