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이용수
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본 논문은 수중체용 냉각 시스템에 관하여 분석하고, 수중체에 최적화된 냉각 제어 알고리즘에 관하여 연구하였다. 수중체용 대용량 추진 전동기는 동손 및 철손으로 인해 발생하는 고열로부터 전동기를 안정적으로 보호하기 위해 청수를 이용한 냉각 시스템이 사용된다.
이 냉각 시스템은 전동기의 온도를 유지하기 위해 외부 환경 및 전동기의 회전수 유지시간에 따라 해수 및 청수 펌프 RPM을 조절한다. 본 논문에서는 제안하는 냉각 시스템의 검증을 위한 시뮬레이션 프로그램을 구성하였으며, 다양한 제어 기법을 적용하여 냉각 수행 능력을 검증하였다. 그 결과 제안하는 냉각 알고리즘은 열적 안정성과 효율이 기존 냉각 알고리즘에 비해 높음을 확인하였다.
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LACHI, M / 1997 / The Time constant of double pipe and one pass shell-and-tube heat exchangers in the case of varying fluid flow rates / Int. J. Heat Mass Transfer 40 (9) : 2
Lazarkiewicz, S / 1965 / Impeller pumps / PERGAMON PRESS
Lee, H.S / 2004 / Development of digital governor by HILS system for a small diesel engine / The Korean Society for Power System Engineering
Lee, J. W / 2006 / Performance improvement of A Suspension-Seat Controller Using HILS / The Korean Society of Mechanical Engineers
이지영 / 2007 / 선박용 중앙냉각시스템의 해수 펌프 용량조절에 따른 에너지 절감 기법에 관한 연구 / 한국마린엔지니어링학회지 31 (5) : 592 ~ 598
Lazarkiewicz, S / 1965 / Impeller pumps / PERGAMON PRESS
Lee, H.S / 2004 / Development of digital governor by HILS system for a small diesel engine / The Korean Society for Power System Engineering
Lee, J. W / 2006 / Performance improvement of A Suspension-Seat Controller Using HILS / The Korean Society of Mechanical Engineers
이지영 / 2007 / 선박용 중앙냉각시스템의 해수 펌프 용량조절에 따른 에너지 절감 기법에 관한 연구 / 한국마린엔지니어링학회지 31 (5) : 592 ~ 598
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