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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제37권 제6호
발행연도
2013.1
수록면
647 - 653 (7page)

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Energy acquisition due to the increase of oil price is one of the most important issues and policy for most countries. Various tankers have been built in the world and sent to the trade market. It is necessary to build the port infrastructure and facilities to give them proper services such as mooring, packing, storing, and transshipment, etc. However, the domestic guidelines or standards for design and construction for the dolphin berth among these facilities are out of date and do not meet the recent trend of tanker types. Therefore, it requires amendment on the guidelines or standards. In this study, a detailed analysis of the tanker fleet, covering 8,000 ships under operation and order to build, is made to estimate the proper PBL(Parallel Body Length) of each tanker class. After discussion and comparison on the dolphin berth design and construction codes of various countries, those are the leading countries of tanker operation and management, suggestion was made to amend on the design code. The referred codes are of Korea, Japan, UK, USA, and Canada. The analysis of tanker fleet shows the PBL as 0.45L under the normal ballast condition. In order to verify the deduced amendment on the domestic design code for dolphin berth, it was selected one of the domestic dolphin berth, located at the Yeosu oil terminal, which is almost completed to construct. The design criteria and expected tankers to moor in that terminal were analyzed and the appropriateness and countermeasure for deficiency were summarized.
#tanker #dolphin berth #loading platform #mooring stability #breasting dolphin

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참고문헌 (11)

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/ / Heidenreich Innovations google schola BSI / 1994 / BS Code for Maritime Structures, Part 4 google schola Clarkson Tanker Register / 2012 / World Fleet Register CD google schola Danish Ship Finance / 2012 / Shipping Market Review / Denmarks Skibskireditv google schola Kang, S. J. / 2013 / A Study on Design Condition for Dolphin Berth by Tanker Fleet Analysis / 박사 / KMOU google schola

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