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저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제37권 제2호
발행연도
2013.1
수록면
137 - 142 (6page)

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The displacement Deep-V catamaran concept was developed in Newcastle University(UNEW) through development of the systematic Deep-V catamaran series. One of the most important Deep-V catamaran launched to date is Newcastle University’s own multi-purpose research vessel, The Princess Royal. The vessel was launched in 2011 and enhanced the Deep-V catamaran concept further with the successful adoption of a novel anti-slamming bulbous bow and tunnel stern for improved efficiency. It was however identified that the vessel has substantial amount of dynamic trim that limited the visibility of the captain. The dynamic trim also increased the wave-making resistance thereby preventing the vessel from attaining its maximum speed in certain sea states. This paper therefore presents the application of devices such as Trim Tabs, Interceptors, Transom Wedges and Integrated Transom Wedges-Tabs to control the dynamic trim and improvement of fuel efficiency of the vessel. All of these energy saving devices were fitted into a model for tests in Newcastle University’s Towing Tank. Model test verification confirmed that the optimum appendage was the interceptors, they produced a 5 % power saving and 1.2 degree trim reduction at 15 knots, and investigations of full scale trials will be scheduled with and without application of device to compare the improvement of performance.
#rim reduction #Deep-V catamaran #fuel efficiency #trim tabs #interceptor #transom wedges #integrated transom wedge-tabs #energy saving devices.

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Atlar, M. / 1997 / Recent Developments and the Emerging State of the Art in the High Speed Vessel World with a Personal View on Large Deep-V Hulls and their future Potential (Discu google schola Atlar, M. / 1998 / Deep-Vee hullforms and their Application to multy-hulls, 'Deep-V' Catamaran / 1st European Symp. on Yacht and Small Craft Design google schola Atlar, M. / 2009 / A Fast Catamaran Ferry using a Displacement Type Catamaran / 13th Congress of Intl. Maritime Assoc. of Mediterranean IMAM 2009 google schola Atlar, M. / 2010 / An Innovative Research Vessel Replacement for Newcastle University / Proceedings of Seventh International Conference on High Performance Marine Vehichles google schola Cusanelli, D. / 1997 / Integrated Wedge-Flap for Enhanced Powering Performance / Proceedings of 4th International Conference on Fast Sea Transportation : 751 ~ 765 google schola

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