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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2010.1
- 수록면
- 429 - 434 (6page)
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해양의 다양한 환경에 노출된 선체 표면의 거칠기를 일반화 하여 모델 실험을 PIV기법을 적용하여 회류수조에서 수행하였다. 모델의 유동방향 표면 거칠기의 폭에 기초하여 본 연구에 적용된 레이놀즈수 Re=1.0×103에서 유동가시화, 시간평균 속도장 및 와도장을 상호 평가를 통하여 유동특성을 조사하였다. 와의 생성과 소멸 메커니즘을 통해 와류의 중심은 표면 거칠기 높이의 0.5H로 나타났다. 또한 거칠기 계수가 증가함에 따라 와의 크기와 비례하고, 와의 생성위치도 상부와 전방으로 이동하였다.
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참고문헌 (9)
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Kim, S.Y. / 1991 / The Surface Roughness Effects in Computation of the Turbulent Boundary Layer on Slender Ship-Hull / KSME International Journal 5 (2) : 65 ~ 70
Krogstad, P.A. / 1999 / Surface roughness effects in turbulent boundary layers / Experiments in Fluids 27 (5) : 450 ~ 460
Lee, S.H. / 2008 / PIV measurements of turbulent boundary layer over a rod-roughened wall / The International journal of heat and fluid flow 29 (6) : 1679 ~ 1687
Tachie, M.F. / 2007 / Turbulent flow over transverse ribs in open channel with converging side walls / The International journal of heat and fluid flow 28 (4) : 683 ~ 707
구본국 / 2004 / 리블렛 표면을 이용한 난류 유동해석 및 마찰 저항감소 / 대한조선학회 논문집 41 (4) : 59 ~ 67
Krogstad, P.A. / 1999 / Surface roughness effects in turbulent boundary layers / Experiments in Fluids 27 (5) : 450 ~ 460
Lee, S.H. / 2008 / PIV measurements of turbulent boundary layer over a rod-roughened wall / The International journal of heat and fluid flow 29 (6) : 1679 ~ 1687
Tachie, M.F. / 2007 / Turbulent flow over transverse ribs in open channel with converging side walls / The International journal of heat and fluid flow 28 (4) : 683 ~ 707
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