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저자정보
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제30권 제3호
발행연도
2006.1
수록면
203 - 209 (7page)

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컨테이너 운송에 있어서 해상운송은 가장 큰 부분을 담당하고 있다. 컨테이너 터미널의 관점에서 볼 때는 서로 중량이 다른 컨테이너를 선박에 고르게 적재(고중량 화물은 하단적, 저중량 화물은 상단적)함으로서 선박의 무게중심을 유지하여 선박의 안정성을 확보하고, 빠른 하역작업을 통한 선박의 정시성을 확보하기 위해 컨테이너 터미널의 장치장에서의 운영계획 (Planning)기술과 장치장 할당 방식이 매우 중요하다. 본 연구는 선적화물을 대상으로 터미널의 기존 야드 운영 방식을 설명하고, 본 연구에서 제안하는 게이트(Gate) 반입 화물량 예측(Time Base 운영관리)을 통한 공간 할당 방식(Random Grouping)을 이용할 때의 장치장 활용도가 기존 방식에 비해 어느 정도 효율적인지를 비교 평가하는 것을 그 목적으로 한다.
#컨테이너 적양하 계획 #컨테이너 장치장 #Time Base #Random Grouping method #Storage plan #Container yard #Time base #Random grouping method

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참고문헌 (13)

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Castilho, B / 1993 / Handling Strategies for Import Containers at Marine terminals 27 (2) : 151 ~ 166 google schola Chen, T / 1999 / Yard Operations in the Container Terminal - a Study in the 'Unproductive Moves / MARIT. POL. MGMT. 26 (1) : 27 ~ 38 google schola Kim, K. H / 1997 / Evaluation of the Number of Rehandles in Container Yards / Computers & Ind. Eng. 32 (4) : 701 ~ 711 google schola Kim, K. H / 1998 / Re-Marshaling Export Containers / Computers and Industrial Engineering 35 (3) : 655 ~ 658 google schola Kim, K. H / 2000 / Deriving Decision Rules to Locate Export Containers in Container Yard / European Journal of Operational Research 124 : 89 ~ 101 google schola

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