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논문 기본 정보

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저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제30권 제3호
발행연도
2006.1
수록면
227 - 233 (7page)

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상해를 포함한 북중국 항만들이 빠르게 성장하면서 동북아 허브항을 지향하는 항만간의 경쟁이 치열하게 전개되고, 부산항의 위기론까지 대두되고 있다. 그러나 북중국 항만들의 성장에 관한 낙관적인 전망과 함께 기상 악화 및 지리적 원거리로 인한 운영상의 제약 문제가 제기되기도 한다. 기상 악화 문제는 선박 운항 및 터미널 하역 작업에 직접 영향을 미치기 때문에 항만의 경쟁력을 논할 때 우선 고려되어야 하는 요인 중 하나이지만 기존 문헌은 이러한 항만 운영 외적 요인에 대한 검토가 극히 미흡하다. 따라서 본 논문은 국내 소재 국적 선사 및 외국선사 대리점을 대상으로 상해 및 북중국 항만의 제약 요인을 분석하였다. 조사 결과 응답자들은 북 중국 항만의 최대 제약 요인으로서 기상 악화를 꼽았으며, 그로 인한 세부적인 문제점으로서 정기선박의 스케줄 운영 불가, 일정을 맞추기 위해 해당 항만을 건너뛸(skip) 경우 발생하는 유지비용 과다, 화물집하의 어려움, 납기 준수 불가, 영업물량 감소 등을 들었다.
#북중국 항만 #상해 양산 심수항 #항만 운영 제약 요인 #기상 여건 #터미널 폐쇄 #Northeast chinese ports #Shanghai yangsan deep port #Constraints on the terminal operation #Weather condition #Terminal closing

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/ 2002 / Regional container port competition and co-operation: the case of Hong Kong and South China 10 : 99 ~ 110 google schola / 2003 / FCM법을 이용한 아시아 항만의 경쟁력 수준 분류와 부산항의 위상 21 (5) : 7 ~ 18 google schola / 2003 / 중국 상해 신항만 개발계획 평가 21 (6) : 7 ~ 15 google schola / 2004 / Container Terminal Development in Mainland China and Its Impact on the Competitiveness of the Port of Hong Kong 25 (1) : 33 ~ 56 google schola / 2004 / Regional governance of port development in China a case study of Shanghai International Shipping Center 31 (4) : 357 ~ 373 google schola

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