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논문 기본 정보

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저자정보
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제29권 제4호
발행연도
2005.1
수록면
431 - 437 (7page)

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화물발생 예측을 위해 주로 이용된 방법은 교통존을 중심으로 한 공간단위의 접근기법이다. 또한 연구사례에 따라 물동량 전수화 방법에 차이가 있고 모형에 포함된 변수가 다른 경우가 많아 일관된 화물발생 예측에 어려움이 있다. 본 연구에서 시도한 물동량 단위 예측기법은 개별 사업체를 대상으로 유출입하는 화물 물동량과 종업원수, 매출액, 연면적, 부지면적 등 사업체의 특성을 이용하여 사업체 단위로 화물발생을 예측하는 것으로 공간단위 접근기법보다 간편하고 다른 지역에 적용이 가능한 장점이 있다. 연구의 대상은 수도권에 소재한 사업체이며 매출액을 설명변수로 선정하여 회귀식을 추정하고 모형의 적합성을 검증하였다. 회귀모형의 형태는 지수형으로 매출액이 증가함에 따라 화물발생의 규모도 커지는 특징을 갖는다. 본 연구는 교통 존 단위가 아닌 사업체 단위로 화물발생을 예측하는 보다 미시적인 연구방법을 개발함에 의의가 있다.
#화물발생 #사업체단위 #물류조사 #지수형 회귀모형 #Freight generation #Company size #Goods movement survey #Exponential regression model

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/ 1974 / A Framework for the Analysis of Demand for Urban Goods Movement : 68 ~ 79 google schola / 1977 / Modeling Urban Freight Generation : 106 ~ 109 google schola / 1984 / Goods Distribution in Urban Area : 5 ~ 64 google schola / 1988 / 지역간 화물발생 예측모형의 개발 google schola / 1991 / Truck movement and Access in Urban Areas ASCE Journal of Transport Engineering 117 : 72 ~ 91 google schola

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