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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.1
- 수록면
- 631 - 636 (6page)
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등부표의 등명기에 안정적으로 전력을 공급하는 것은 매우 중요하며 전력공급이 안정적이지 못하면 해난 사고를 발생시킨다. 태양광 발전 환경은 해상에서 큰 차이가 있음에도 불구하고, 등부표의 태양광 발전 시스템은 육상의 독립 발전 시스템의 설계 기준에 따라 설계되고 있다. 또한 등부표가 갖는 구조적인 특성을 반영하지 않고 태양광 발전 설비의 용량을 설계하고 있다. 그러므로 해상 환경에 맞지 않는 잘못되 설계로 인하여 발전량이 부족하게 되어 축전지가 과방전하게 된다. 축전지가 과방전하면 등명기에 안정적인 전력을 공급하지 못한다. 본 논문은 태양광 기반의 등부표의 설계 기준을 나타내었다. 3개월 동안 등부표 전력 시스템의 태양광 발전 전력, 소비 전려, 축전지 전압을 측정하였다. 또한 수집한 자료를 바탕으로 해상 등부표 전력운용을 분석하였다. 분석 결과 육상 설계 기준의 태양광 발전 전력과 등부표의 실제 태양과 발전 전력이 다르다는 것을 확인하였다. 분석 결과를 바탕으로 등부표의 전력 시스템 설계 기준을 제안한다.
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참고문헌 (7)
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Katsumi Ohwnia / 1986 / A simplified maximum power tracking method for photovoltaic solar system / TIEE Japan 106-B (7)
S.bailey / 2002 / Handbook of Photovoltaic science and engineering part I
Trenblay, O / 2007 / A generic battery model for the dynamic simulation of hybrid electic vehicles / Vehicle Power and Propulsion Conference : 284 ~ 289
강신영 / 2002 / 밧데리 개별 제어 방식에 의한 소규모 독립형 태양광 발전 시스템의 특성 개선 / 전력전자학회 논문지 7 (5) : 482 ~ 489
권병욱 / 2002 / 태양광 풍력 복합발전시스템의 축전지 용량 산정에 관한 연구 / 대한전기학회 EMECS학회 추계학술 대회 : 297 ~ 299
S.bailey / 2002 / Handbook of Photovoltaic science and engineering part I
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권병욱 / 2002 / 태양광 풍력 복합발전시스템의 축전지 용량 산정에 관한 연구 / 대한전기학회 EMECS학회 추계학술 대회 : 297 ~ 299
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