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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.1
- 수록면
- 339 - 347 (9page)
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예인줄을 여러 개의 유한요소로 분할 한 뒤 각 요소들에 Newton의 운동 제 2법칙을 적용하고 각각에 작용하는 외력은 성분별로 장력, 항력, Coriolis 힘, 중력, 부력, 입수 충격력 등으로 구분하여 예선과 부선을 연결하는 예인줄의 동역학 모델을 정립하였다. 일반적으로 예인줄 요소의 병진 운동만을 고려하는 이전의 연구들과는 달리 본 논문에서는 예인줄 요소의 운동을 횡동요를 제외한 5자유도로 확장하고 외력 고려가 용이한 물체고정좌표계에서 기술하였다. 예인줄 요소들 간에는 연결점에서 인장만 되는 스프링과 감쇠기로 연결하고, 스프링의 강성계수는 실제 적용되는 예인줄의 강성계수와 등가가 되도록 설정하였다. 정립된 예인줄 모델의 검증을 위하여 예인줄의 공기중 및 수면 바로 위에서의 자유낙하, 예인선의 가속운동, 예인선의 조화운동 시나리오에 대하여 시뮬레이션을 수행하였다. 시뮬레이션 결과, 예인선, 부선, 예인줄 요소들의 운동 시계열 값들은 실제 예상치와 유사한 경향을 보이는 것을 확인하였다.
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참고문헌 (8)
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Berteaux, H.O / 1976 / Buoy Engineering / John Wiley & Sons : 97 ~ 134
Chu, C.H / 2009 / Development of a PC-based Ship Handling Simulation Prototype System / 9th Asian Conference on Marine Simulator and Simulation Research : 43 ~ 50
Fossen, T.I / 1994 / Guidance and Control of Ocean Vehicles / John Wiley & Sons : 6 ~ 17
Hamamoto, M / 1987 / Estimation of Hydrodynamic Forces Acting on a Ship Hull / 4th Marine Dynamics Simposium, Society of Naval Architects of Japan : 19 ~ 92
Hensen, H / 2003 / Tug Use in Port - A Practical Guide,2nd Ed / The Nautical Institute : 117 ~ 133
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Hensen, H / 2003 / Tug Use in Port - A Practical Guide,2nd Ed / The Nautical Institute : 117 ~ 133
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