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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제36권 제2호
발행연도
2012.1
수록면
131 - 140 (10page)

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Since 2000, S. Korea is building yachts through government supported localization, cooperation between industry and educational organizations, or partnerships with foreign firms but the yacht building has yet only accomplished trial manufactured ships and one-time production. Because of a lack of mass production, the industry assesses the domestic technical skills to an average 50～60% of developed countries and its market share is less than 1% in the world. In addition, domestic marine equipment is heavily depending on imports and the industry is experiencing shortage of technology and experts, small-sized companies, insufficient industry and educational organizations’ cooperation networks, inadequate legislation and policies, deficient domestic market vitalization, and scarce international information. Thus, this study focuses on the alternative plans to strengthen competitiveness and to cope with problems in the southeast marine leisure equipment industry.
#marine leisure sports #strengthen competitiveness #southeast marine leisure equipment industry #marine leisure equipment

목차

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참고문헌 (18)

참고문헌 신청
Cha, H. J / 2009 / Ministry of Knowledge Economy actively promotes the marine leisure equipment industry / AJ Economy google schola Ahn, G. J / 2009 / The marine leisure equipment such as yacht-cruise ships is the national strategic industry / E-Today google schola Yoo, Y. H / 2009 / Aiming to get $58 trillion high-value added market / Financial News google schola ICOMIA / 2008 / 2008 Statistical Data –Marine Leisure Equipment Industry Status in the Developed Countries google schola ICOMIA / 2008 / 2008-2009 Statistical Data –Marine Leisure Equipment Ownership Status in the Developed Countries google schola

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