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저자정보
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제34권 제3호
발행연도
2010.1
수록면
235 - 242 (8page)

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현재 부산항은 위기에 처해 있다. 외부적으로는 세계적인 경제불황으로 전반적인 물동량 감소도 있지만, 신항개장 이래로 북항과 신항 간의 물동량 유치를 위한 출혈경쟁으로 터미널 채산성이 악화되고 부산항 이미지가 크게 손상되고 있다는 점이다. 이는 근본적으로 부산북항이 하역사위주의 운영사로 난립되어 있기 때문이다. 이에 따라, 본 연구에서는 부산항의 문제점을 해결할 수 있는 북항터미널의 통합유인요인이 실질적으로 부산항의 경쟁력제고에 얼마나 영향을 미치는 지를 실증분석하였다. 실증분석결과에 의하면, 북항터미널 운영사를 통합하여 글로벌 터미널 하여야만 선사서비스능력, 항만생산성을 제고시켜 긍극적으로 물동량 증대와 동북아허브항만화에 기여할 것으로 나타나고 있어 부산항 경쟁력제고를 위해 부산북항 터미널의 통합이 정책적으로 시급함을 보여주고 있다.
#부산북항 컨테이너 터미널 #SWOT 분석 #통합유인요인 #통합효과 #요인분석 #구조방정식모형분석 #Busan North Port Container Terminal #SWOT Analysis #Integration Incentive Factor #Integration Effect #Factor Analysis #Structual Equation Modalling Analysis

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Fleming, D. K. / 1989 / On The Beaten Track : A View of Us West-Cost Container Port Competition / Maritime Policy and Management 16 (2) : 93 ~ 107 google schola Hair, J. F. / 2006 / Multivariate Data analysis, sixth / Pearson Educational International : 705 ~ 881 google schola UNCTAD / 1992 / Port Marketing and The Challenge of The Third Generation Port, (TD/B/C. 4/AC. 7/14) : 27 ~ 30 google schola 김율성 / 2004 / 항만선택 기준에 관한 실증연구- 내적, 외적 요인의 구분과 외적요인의 중요성 - / 한국항해항만학회지 28 (6) : 525 ~ 530 google schola 여기태 / 2002 / 중국 컨테이너 항만의 경쟁력 평가에 관한 연구 / 해운물류연구 34 : 39 ~ 60 google schola

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