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전국 사육농가에서 암소, 수소 및 거세우를 출하체중별로 각각 79두 총 237두의 한우를 구입하여 도체특성과 육량지수식을 추정하기 위해 수행된 본 연구에서 도출된 주요 결과는 다음과 같다.동일 출하체중대에서(500 kg~600 kg), 등심단면적은 수소가 암소 및 거세우 보다 넓었고 (P<0.01), 등지방두께는 암소가 수소 및 거세우보다 두꺼웠다(P<0.01). 육량등급요인(등지방두께, 등심단면적, 도체중)은 성과 출하체중에 따라 유의적인 차이가 있었다. 피하지방을 도체에 0.5cm 정도 부착한 거래정육중에 있어서는 출하체중이 증가될수록 감소하는 경향이었으며 동일체중에 대해서 수소가 가장 높고(p<0.01), 암소가 가장 낮았으나 거세우와 암소 간에 유의적인 차이도 없었다.한우의 거래정육율은 출하체중 증가에 따라 감소되는 경향이었으며, 성별로 유의적인 차이가(P<0.01) 있었으나 출하체중 간에는 통계적인 차이가 없었다.등지방층과 육량 등급간에는 높은 상관관계(r=-0.48, P<0.01)가 있는 것으로 증명되었다. 추정식의 적합도가 0.52로 비교적 낮은 원인은 한우는 성별 및 출하체중에 따라 배최장근단면적과 등지방층의 발달 정도에 있어서 변이가 크기 때문인 것으로 사료된다. 본 연구에서 추정한 육량지수식은= 64.74 - 0.0198 × 도체중(kg) - 5.226 × 등지방두께(cm)+0.1339×배장근면적(cm2), R2=0.52이었으며, 1992년에 설정된 지수식에 비하여 거래정육율 추정치와 실측치간의 정확도가 3.8배 정도 높았다.본 연구의 결과를 기초로 하여 현행 육량지수식이 설정되었으나, 금후 생산 및 유통여건의 변화에 따라 계속적으로 보완 개정될 필요가 있다고 생각된다.

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