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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.1
- 수록면
- 554 - 558 (5page)
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도로상의 차량하중에 의한 기계적인 진동 에너지를 전기에너지로 변화할 수 있는 박스형태의 압전에너지 하베스터(압전발전발판)를 제작하고 평가하였다. 압전체는 테잎캐스팅 방법으로 성형하고 소결하여 금속판과 접착하여 압전캔틸레버를 제작하였다. 압전에너지 하베스터는 72개의 압전 캔틸레버와 이를 지지하는 9개의 스프링으로 구성되어있다. 먼저, 압전캔틸레버에 대한 최적의 mass와 스프링을 결정하기 위해서 2종류의 스프링과 5종류의 mass를 사용하여 압전캔틸레버 1개에 대한 발전특성을 평가하였다. 하나의 압전캔틸레버를 1회 눌렀을 때 100 kΩ의 저항을 병렬연결시 0.355 mW의 전력을 얻었으며 스프링 상수값이 클 때 전력이 크게 측정되었다. 최적의 mass와 스프링을 결합한 도로용 압전발전발판을 차량의 조수석쪽 앞, 뒤 바퀴로 1회 밟고 지나갈 때 차량속도에 따른 발전량을 측정하였다. 차량속도가 30 km/h 일 때 20.6 mW의 전력을 얻었다.
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