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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.1
- 수록면
- 193 - 200 (8page)
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본 연구를 통해 superlite라 불리는 단열 파우더를 채용한 NO96 멤브레인 타입 LNG선 단열 화물창의 만선항해 시 LNG의 BOR(Boil-Off Rate) 예측모델을 제시하였다. LNGCC(LNG Cargo Containment)의 비정상상태 열전달 FEM모델은 만선항해 시 대기 및 해수 조건을 반영하고 복잡한 화물창 단열구조에 균질화 기법을 적용하여 구축하였다. BOR은 만선항해 중 LNGCC 내부로 침입하는 총 열량을 이용하여 평가되었으며, 주요 변수에 따른 BOR의 변화는 파라메트릭 열전달해석을 통하여 분석하였다. 그리고 파라메트릭 BOR 특성해석 결과를 토대로 LNG선의 탱크 크기, 단열층의 두께 그리고 superlite의 열전도율을 함수로 하는 BOR 예측모델을 유도하였다. 비선형 과도 열전달해석을 통해 직접 구한 BOR과의 비교를 통해 유도한 예측모델은 최대 1% 이내의 상대오차를 나타내었다.
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참고문헌 (10)
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Abramson, H.N / 1974 / Liquid Sloshing in LNG Carriers / The 10th Symposium on Naval Hydrodynamics : 371 ~ 388
Chauvin, J.M / 1992 / Mark III Containment System
Cho, J.R / 2000 / Functionally Graded Material: A Parametric Study on Thermal-Stress Charactristics using the Crank-Nicolson-Galerkin Scheme / Comput. Methods Appl. Mech. Eng
Cho, J.R / 2008 / Hydroelastic Analysis of Insulation Containment of LNG Carrier by Global-Local Approach / Int. J, Numer. Methods Engng 76 : 749 ~ 774
Lee, J.K / 2007 / Prediction of Thermal Conductivity of Composites with Spherical Fillers by successive Embedding / Arch Appl Mech 77 : 453 ~ 460
Chauvin, J.M / 1992 / Mark III Containment System
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