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학술저널
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저널정보
한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 한국전산구조공학회논문집 제20권 제3호
발행연도
2007.1
수록면
329 - 338 (10page)

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PSC 박스 교량은 콘크리트, 철근과 텐던으로 구성된 구조물로서 콘크리트의 인장 균열, 철근의 비선형 거동 등 재료의 비선형성 거동 특성 및 콘크리트의 시간 의존적 특성을 가지고 있는 복합 구조물이다. PSC 박스 교량의 시공 중 거동 특성을 고려하기 위하여 뼈대 요소(프레임 요소)를 이용한 시공단계의 설계가 수행되고 있다. 그러나 PSC 박스 교량 중 곡선 램프교 등의 경우는 교량의 외측 및 내측의 변위 및 응력 값이 현저히 다르다. 따라서 PSC 박스 교량의 텐던량 및 시공 중 긴장력이 외측 및 내측에서 다르게 산정되어야 함에도 불구하고 현실적으로는 계산이 불가능하여 같은 양의 텐던과 부적절한 긴장력을 사용하고 있어 시공 중 항상 안전사고에 노출되고 있다. 이러한 단점을 해결하기 위하여 3차원 해석이 필수적으로 요구 되고 있으며 본 연구에서는 PSC 박스 교량의 해석 기법에 필요한 준 적합 쉘 요소를 제안하고자 한다.
#PSC 교량 #쉘 요소 #시공단계해석 #PSC bridge #shell element #construction stage analysis

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참고문헌 (15)

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/ 1970 / Analysis of Thick and Thin Shell Structures by Curved Finite Elements google schola / 1971 / Reduced Integration techniques in general analysis of plates and shells google schola / 1986 / A Formulation of General Shell Elements-The use of Mixed Interpolation of Tensorial Components google schola / 1986 / A New Nine Node Degenerated Shell Element with Enhanced Membrane and Shear Interpolation 22 google schola / 1986 / Analysis of Curved Nonprismatic Reinforced and Prestressed Concrete Box Girder Bridges University of California google schola

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