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저널정보
한국수산해양기술학회(구한국어업기술학회) 수산해양기술연구 수산해양기술연구 제47권 제3호
발행연도
2011.1
수록면
173 - 182 (10page)

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본 논문은 북태평양 중부공해 다랑어 연승어장 개발에 의한 현용 다랑어연승어구의 침강수심을 조사하여 조업에 도움을 주는 정보를 제공하기 위한 연구이다. 광주리 위치에 따른 어구의 침강수심과 모릿줄 재질 (i.e., 슈퍼만센 and 하이테크)에 따른 어구의 침강수심을 측정하였다. 처음과 마지막에 투승된 광주리에서의 낚시들의 침강수심이 중간에 투승된 광주리에서의 낚시의 침강수심보다 높게 측정되었다. 이것은 양끝의 광주리는 고정된 곳이 없어 단축률이 점점 작아져 중간에 투승된 광주리에 비하여 깊은 침강수심을 보여준다. 하지만, 어구의 투승 때마다 해양환경이 서로 다르기 때문에 침강수심 또한 다르게 나타나며, 침지시간이 길어질수록 해양 환경에 노출되어 있는 시간이 길어져 침강수심 또한 많은 영향을 받는 것을 확인하였다. 모릿줄이 슈퍼만센 재질인 연승어구의 침강수심은 계산된 침강수심과 매우 근사한 경향을 보여주었으나, 하이테크 재질의 경우 계산된 침강수심에비하여 대략 15% 얕은 위치에 어구가 침강되었다. 이는 하이테크 재질의 경우 슈퍼만센 재질에 비하여 비중이 높은 재질임에도 불구하고 모릿줄로 사용되는 로프를 제작할 때 하이테크 재질의 경우 경심 8가닥을 꼬아서 만들기 때문에 동일한 굵기를 가지더라도 로프사이엔 많은 공간이 발생하게 되며 이는 수중에서의 실질적인 침강력이 슈퍼만센 재질에 비하여 낮은 특성을 가지고 있기 때문이다. 또한 침강수심과 어획량의 관계를 조사해본 결과 슈퍼만센 재질에 비하여 하이테크 재질의 경우 침강수심이 대략 54－64m 얕은 곳에 부설되어 어획성능이 떨어질 가능성 매우 높은 것으로 확인되었다. 어구의 부설수심은 조출속도를 조절하여 단축률에 의하여 조절할 수 있지만, 해양환경의 영향을 받으면 어구 자체의 침강성능에 직접적으로 영향을 받기때문에 어구 자체의 성능 개선이 필요할 것으로 판단된다. 이에 따라 시험해역의 조류 특성을 감안한다면 하이테크 재질의 어구는 보다 침강력을 증가시킬 필요가 있을 것으로 판단된다.
#Tuna longline #Sinking depth #Fishing efficiency #North pacific ocean

목차

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참고문헌 (17)

참고문헌 신청
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