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저널정보
한국수산해양기술학회(구한국어업기술학회) 수산해양기술연구 수산해양기술연구 제40권 제2호
발행연도
2004.1
수록면
104 - 114 (11page)

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본 연구에서는 실제 정치망 어장에서의 조류변화에 따를 어구 변형을 추정하고, 그 변형을 최소화시키며 어구의 기본 기능을 유지시키는 데 필요한 수중형상과 어구 용적을 확보할 수 있는 설계의 시본 자료를 얻기 위해 회류 수조에서 모형실험을 실시하였으며, 흐름에 따른 사개줄은 장력과 그물형상의 변화를 측정하였다. 실험에서 얻은 결과를 요약하면 다음과 같다. 1. 유속이 0.0m/s에서 0.6m/s로 변화할 때에 유속 (x)에 따른 장력(y)의 실험식은 y=1814.1x+115.12 이었다. 2. 수중형상에 있어서 운동장이 흐름의 조상측인 경우에 운동장그물의 기울기는 0~79°까지, 비탈그물의 기울기는 0~56°까지 변화하였고, 원통 까래 깊이 비는 제 1원통 까래가 1.0~0.42까지, 제 2원통 까래가 1.0~0.41까지 감소하였으며, 조하측인 원통그물의 기울기는 0~84°까지 변화하였다. 3. 원통이 흐름의 조상측인 경우에 원통그물의 기울기는 0~60°까지. 비탈그물의 기울기는 0~13°까지 변화하였고, 원통 까래 깊이 비는 제1원통 까래가 1.0~0.27가지, 제2원통 까래가 1.0~0.15까지 감소하였으며, 유속이 0.3m/s일 때 비탈그물이 원통 입구까지 부상하고 0.5m/s일 때 원통 입구는 90% 이상 막았으며, 조하측인 운동장 그물의 기울기는 0~58°까지 변화 하였다. 4. 각 부분의 변형을 최소화하기 위해서는 입구 및 운동장 부분에서는 힘줄의 저조시 수심 위치에 중량추를 부착하고, 운동장 바깥쪽에 이동식 부가 중량추를 부착하여, 원통에서는 제 1원통의 섶장과 까래그물의 중량추 및 이동식 부가 중량추를 부착하고 비탈그물에 중량추를 부착하며, 제2원통에 이동식 부가 중량추를 부착하는 것이 필요할 것으로 생각된다.

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