우리나라 근해 대형트롤 어선의 선교업무 특성

김민선; 신현옥; 이주희; 황보규

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자료유형: 학술저널

저자정보: 김민선 신현옥 이주희 황보규

저널정보: 한국수산해양기술학회(구한국어업기술학회) 수산해양기술연구 수산해양기술연구 제49권 제3호

발행연도: 2013.1

수록면: 301 - 310 (10page)

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연구결과

이 논문의 연구 히스토리 (4)

2017

우리나라 근해대형트롤어선의 선교 환경과 업무가 선교팀의 피로도와 신체이상에 미치는 영향

김민선 수산해양기술연구 2017.01 학술저널

2013

링크분석에 의한 우리나라 근해대형트롤선의 선교 레이아웃 개선에 관한 기초연구

김민선 , 신현옥 수산해양교육연구 2013.06 학술저널

우리나라 근해 대형트롤 어선의 조업효율 개선을 위한 최적 선교 Layout의 도출에 관한 연구

김민선 수산물리학과 2013.01 학위논문

우리나라 근해 대형트롤 어선의 선교업무 특성

김민선 , 신현옥 , 이주희 외 1명 수산해양기술연구 2013.01 학술저널

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본 연구는 우리나라 트롤선의 선교설계에 필요한 선교 계기배치 기준을 제시하기 위하여 항해, 투망, 예망 및 양망 중의 선교팀의 업무를 비디오로 촬영하여 그 데이터를 분석한 것으로써 결론을 요약하면 다음과 같다. 항해와 조업에 따른 선교팀의 작업요소는 관찰작업요소 (주변해역, 레이더, GPS plotter, 어군탐지기, 어망감시기, 어로갑판, RPM지시기, 타각지시기, gyro-compass card), 조종작업요소 (조타, 선속, 트롤윈치), 대외통신, 서류작업 및 기타 등 15개가 있음을 알 수 있었다. 단위시간 (5분)당 업무량은 항해, 투망, 예망 및 양망에 따라 선장의 경우 (작업요소 9개, 9개, 13개, 7개), 각각 20.5회, 11.9회, 38.0회 및 9.5회, 항해사의 경우 (작업요소: 13개, 14개, 15개, 15개) 각각 65.2회 66.5회, 85.7회 및 59.1회임을 알 수 있었다. 선교팀의 업무량분석에서 파악된 작업요소에서 레이아웃에 필요한 주요 기기를 사용빈도가 높은 순위대로 정리하면 다음과 같다. 2인이 동일한 업무와 작업요소를 동시에 수행하는 항해 및 예망의 경우에는 레이더, 어망감시기, 어군탐지기, GPS plotter, 대외통신기기, 어로갑판, 조타장치, RPM indicator, 선속조정장치 순으로 나타났고, 동일한 업무를 위해 상이한 작업요소를 동시에 수행하는 투망 및 양망은 어로갑판, 조타장치, 레이더, 선속조정장치, GPS plotter, 트롤윈치, 어망감시기 및 어군탐지기 순으로 나타났다. 선장과 항해사의 기기 사용빈도 특성을 업무에 따라 정리하면 다음과 같다. 선장은 항해에서는 레이더, GPS plotter, 어군탐지기 및 대외통신기기 순으로 나타났고, 예망에서는 레이더, 어망감시기, 어군탐지기, GPS plotter, 대외통신기기 및 gyro-compass card 순으로 나타났다. 투망에서는 어로갑판, 트롤윈치, 레이더 및 GPS plotter, 어망감시기 순으로 나타났고, 양망에서는 어로갑판, 트롤윈치, /GPS plotter 및 레이더 순으로 나타났다. 항해사는 항해의 경우에는 레이더, 어군탐지기, GPS plotter, 어로갑판, 대외통신기기 및 gyro-compass card 순으로 나타났고, 예망의 경우에는 레이더, 어망감시기, 어군탐지기, GPS plotter, gyro-compass card, 조타장치, 어로갑판 및 타각지시기 순으로 나타났다. 투망의 경우에는 조타장치, 어로갑판, 레이더, 선속조정장치, GPS plotter, 어망감시기, 어군탐지기 순으로 나타났고, 양망의 경우에는 어로갑판, 조타장치, 선속조정장치, 레이더, 어망감시기, GPS plotter 및 어군탐지기 순으로 나타났다. 향후, 실험선과 유사한 트롤선에 적합한 선교 레이아웃 설계를 위해서는 이 연구에서 구명된 두 직위간의 작업요소와 기기 사용빈도순위 외에 선교팀과 기기 상호간의 관계를 구명할 수 있는 링크 분석 및 작업동선의 유형을 파악하여 이를 종합적으로 검토할 필요가 있다고 생각된다. 본 논문에서 구명된 선교팀의 단일작업요소와 기기 사용 빈도순위는 대형트롤선의 선교 레이아웃 설계에 기초자료로써 활용될 수 있을 것으로 생각된다.

To suggest a standard concerning with the arrangement of bridge equipment, the authors conducted the video observations with 3CCD (charge coupled device) cameras installed on the ceil of the bridge for monitoring the working activities of two bridge teams (the skipper/mate1 and the skipper/mate2) in a Korean coastal large trawler(gross tonnage: 139) for five days from July 30th. 2010 and analyzed of the data. Work elements coded by the work activities were input on the sheet of work analysis by the time unit of 1 sec according to the time occurred. A single work element among the work activities for every 5 minutes was denoted as the number of occurrence. The frequency of equipment usage was limited only in the usage of the equipment. In the case of the navigation and the towing net two ranks were integrated and analyzed. On the other hand, in the case of the casting net and the hauling net, two processes were integrated to as one and then analyzed separately as two ranks. As the results, 15 elements of work was carried out between two bridge teams for the observation; lookout, radar, GPS plotter, fish finder, net monitor, fishing deck, RPM indicator, rudder angle indicator, compass card, for maneuver; steering, ship speed control, trawl winch operation and external communications, paper works and others. It was found that the work load of the skipper per 5 minutes accordance with the navigation, the casting net, the towing net and the hauling net are 20.5 times, 11.9 times, 38.0 times and 9.5 times respectively, the mates are 65.2 times, 66.5 times, 85.7 times and 59.1 times respectively. The radar was shown the highest frequency of the equipment usage and the next was the fish finder, the GPS plotter and the external communications in the case of the navigation. In the case of the towing net the frequency of usage was high the ranking as the radar, the net monitor, the fish finder, the GPS plotter, the steering system and the external communications. In the case of the integrated process both of the casting and hauling net the trawl winch was shown the highest frequency to the skipper and the next was the GPS plotter and the radar, and the steering system was shown the highest frequency to the mate and the next was the radar, the ship speed control system, the GPS plotter, the net monitor and the fish finder.

#Video observation #Stern trawler #Fishing processes #Bridge layout

참고문헌 (11)

참고문헌 신청

/ 2009 / 항해사의 피로도 분석모델에 관한 기초연구 / 해양환경안전학회지 15 (3) : 217 ~ 222

Ha WJ / 2003 / A study on the design and arrangement of coastal ship’s bridge on the basis of ergonomics concept / 박사 / Korea Maritime University Korea

IMO / 2001 / Guidance on fatigue mitigation and management / MSC/Circ 1014 : 4 ~ 28

Kirwan B / 1992 / A Guide to Task Analysis / Taylor and Francis Ltd : 7 ~ 9

Lee DS. / 1997 / The study of ergonomics design of automated ship’s bridge layout / 박사 / Pukyong Nat’l University

이 논문의 저자 정보

김민선

소속기관 한국수산해양기술학회(구한국어업기술학회)

주요연구분야 농수해양학 > 수산학

논문수 1 이용수 4

신현옥

소속기관 부경대학교

주요연구분야 농수해양학 > 수산학

논문수 33 이용수 184

이주희

소속기관 한국수산해양기술학회(구한국어업기술학회)

주요연구분야 농수해양학 > 수산학

논문수 35 이용수 110

황보규

소속기관 군산대학교

주요연구분야 농수해양학 > 수산학

논문수 32 이용수 182

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