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논문 기본 정보

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저널정보
한국수산해양기술학회(구한국어업기술학회) 수산해양기술연구 수산해양기술연구 제54권 제2호
발행연도
2018.1
수록면
181 - 187 (7page)

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실습선이 해양 탐사 및 조사 연구를 하기 위해서는 동적위치제어를 하여 선박의 위치를 원하는 대로 조절하는 것이 필요하다. 탐사 실습선 나라호의 동적위치제어 시스템은 콩스버그의 K-POS 동적위치제어 시스템이 적용되어 있으며, 자기위치유지, 자동위치제어, 선수방위제어 등을 할 수 있다. 탐사선 나라호는 DP 1단계로 하나 이상의 추진력을 상실하였을 경우 동적위치제어가 불가능하다. 하지만, 양호한 해상상태에서는 하나의 추진력을 상실하였을 경우에도 동적위치제어가 가능한 것으로 예측되어 각 추진기가 동적위치제어에 성능에 미치는 영향을 분석해 보고자 한다. 선미추진기 및 선수추진기 중 1기가 추진력을 상실하였을 경우, 자기위치유지, 자동위치제어, 선수방위제어 성능을 비교 분석하였다. 자기위치유지를 하기 위해서는 선수추진기를 사용하지 못한다면 불가능하였다. 자동위치제어를 위해서는 선미추진기의 영향이 컸으며, 선수방위제어를 위해서는 선수추진기가 영향이 컸다. 추후 탐사 실습선 건조에도 각 상황에 큰 영향을 미치는 추진력을 고려한다면 우수한 동적위치제어 성능을 발휘할 수 있을 것이라 본다.

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